Автоматическая трансмиссия от Suzuki - это «робот» с одним сцеплением, но по своим техническим характеристикам она не уступает обычной механике.
Чтобы работа автоматизированного механизма переключения передач была более быстрой и слаженной, электрогидравлический привод сцепления и выбора передачи объединили в один блок, он крепится прямо к корпусу АКП. Благодаря постоянному давлению внутри гидравлического привода можно быстро переключать передачи, при этом руководствуясь командами компьютера. Либо можно перейти в ручной режим и выбирать передачи самостоятельно. Расход топлива автомобиля с такой трансмиссией никак не отличается от показателей версии на «механике».
21.01.2014
Отправить новый комментарий