Страховым институтом дорожной безопасности Северной Америки (IIHS) был проведен ряд краш-тестов пары новых моделей.
В этот раз полигоны IIHS приняли гибрид HS 250h от Lexus и седан Kizashi от Suzuki. Правда, в последнем проверили лишь крышу, пообещав провести остальные испытания позже.
Гибридная модель Lexus HS 250h получила за безопасность при фронтальном и боковом ударах высшие оценки. В первом случае манекен четко отскочил в обратную сторону от подушки безопасности, не задел жестких кузовных панелей, которые вполне могли вызвать травмы. Результаты бокового краш-теста также освидетельствовали о низкой вероятности приобретения травм. А вот защита от опрокидывания заработать высшую оценку не смогла, получив три из возможных четырех «баллов».
Ту же оценку получил и седан Suzuki Kizashi. Его крыша не смогла вынести массу пресса, которая вчетверо превышала собственный вес модели. Поэтому крыша продавилась сильнее, чем предусмотрено стандартами IIHS (больше, чем на 127 миллиметров).
25.06.2010
Отправить новый комментарий