Чем удивляет Renault Megane

Удивить автолюбителей новый Renault Megane сможет много чем. Во-первых, внешний вид. Смотришь на авто и не можешь понять, что же тебе напоминает восходящая боковая линия, слегка раскосые фары, широко расставленные противотуманные фары, задние фары… Можно подумать, что дизайнеры Megan 3 "надергали" везде понемножку: просматриваются и черты Mazda3, и Opel Astra. Но плагиатом тут и не пахнет, ведь новый Megan дебютировал раньше!

Габариты обновленного "Меган" немного изменились: колесная база увеличилась на 15 мм, а длина автомобиля - на 86 мм. Салон Renault Megan в точности повторил внутреннее убранство Renault Fluencе: удобный руль, прекрасно выполненная передняя панель приборов, интересно выполненный блок двухзонного климат-контроля. Немного огорчают передние кресла: плоские, с плохой боковой поддержкой и неудачным профилем спинки. Интерьер потерял некоторые свои особенности по сравнению с предыдущей моделью Megan: вместо мощной "П"-образной конструкции ручника теперь здесь самый простой ручник, в дверях теперь нет таких приглянувшихся и удобных боксов, куда можно было складывать компакт-диски, также исчезли подпольные ящички из ниш для ног.

Конечно же, самые заметные и явные перемены в динамике авто. В базовой версии Megan стоит самый обыкновенный замок зажигания, однако, за доплату вам могут предоставить ключ-карту и кнопку пуска мотора. К такой комплектации помимо бесконтактного доступа добавляется также регулировка руля по вылету.

В базовую комплектацию Autentique входят система ABS, фронтальные подушки безопасности, система климат-контроля, электропривод с обогревом наружных зеркал, 15-ти  дюймовые колесные диски с колпаками, передние электростеклоподъёмники. Водительское кресло регулируется по высоте.  Комплектация  Expression несколько дороже: на выбор имеется как  механическая, так и автоматическая коробка передач, 6 подушек безопасности, кожаный руль, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и ряд дополнительных опций (16-ти дюймовые легкосплавные диски, дорогая медиа-система, ключ-карта и многое другое). Самая дорогая и топовая комплектация Dynamique доступна исключительно с АКПП.

Итак, какие же динамические характеристики Renault Megane? Начнем с небезызвестного нам всем 1,6-литрового движка K4M. Во-первых, сцепление здесь длинноходное и невесомое, однако разработчики его несколько усовершенствовали. Комфорт - вот "фишка" обновленного Megan. Практически все неровности дорожного покрытия, ямы и ухабы, которыми могут "похвастаться" наши дороги, - все это практически не чувствуется под 16-ти дюймовыми колесами с профилем 205/60. Подвеска с легкостью "глотает" все несовершенства дорожного полотна. Впечатляет превосходная шумоизоляция Megane - водителя и пассажиров не тревожат ни шум дороги, ни свист ветра. Конечно, при активной работе двигателя его рев все-таки будет слышен.

Renault Megane с механической коробкой передач разгоняет скорость100 км/ч за 11,7 секунды, а максимальная скорость его достигает 185 км/ч. Автомобиль с "автоматом" ожидаемо медленнее - 13,9 секунды  и 180 км/ч соответственно. Renault Megane доступен в 13-ти цветовых решениях.

01.08.2011