Концептуальный Chrysler 300C

Длина Chrysler 300C превышает пять метров. Внешний вид легко сравнивать с Bentley Arnage, Cadillac CTS и Rolls-Royce Phantom. В движении он похож на породистые седаны бизнес-класса, хотя на его «ценнике» отображается стоимость автомобиля среднего класса: 55 600 долларов. Так кто же является конкурентом на рынке «большого американца» Chrysler 300 С?

Авто можно назвать концептуальным, так как серийный автомобиль внешне почти не отличается от концепт-кара. Можно его даже назвать монументальным. Этому способствуют мощная, нарочито угловатая нижняя часть кузова, небольшая кабина, большие колеса и громадные выделенные колесные арки. И динамичным назвать можно – он своими пропорциями напоминает удлиненное купе, у которого есть дополнительные двери. И однозначно он шикарный – блестящий черный кузов декорирован хромом, в кожаном салоне отделка под панцирь черепахи и металл, а колесные диски отливают полированным алюминием.

Особым шармом автомобиль обладает благодаря стилизованным под старину белым циферблатам приборов и стрелочным часам. Только в отделке с мягким пластиком немного все же использован жесткий. А вот уровень оснащения высокий, даже не в каждом «люксе» такой можно встретить.

В оснащении Chrysler 300C  есть инфракрасный датчик климат-контроля, 6 динамиков Boston Acoustics, сиденья с подогревом, датчик дождя, зеркала с обогревом и автозатемнением, электрорегулировки и т.д.

Военный корабль

Ассоциации с военным кораблем не случайны, виной тому высокий борт. В левых поворотах иногда приходится высматривать из-за передней кузовной стойки дорогу, а в правых наклонять голову, выглядывая из-под зеркала, ведь оно перекрывает линию поворота. В Chrysler 300С лобовое стекло небольшое, а крыша заходит вперед, потому въехав под светофор, нужно из-под нее выглядывать.

Автомобиль нельзя назвать неповоротливым, даже в наиболее низком положении кресла превосходно просматривается длиннющий капот. Превосходный обзор предоставляют и боковые зеркала. Еще машина оборудована задними датчиками парковки. Привыкнуть к габаритам 300С проще, чем освоиться с переключателями под рулем. Так как, отвечающий за включение поворота рычаг располагается слишком далеко и низко от обода руля.

Тихий

Практически незаметны в движении толчки при переключении передач. Четырехступенчатая АКП переключается не часто. Она и двигатель (3,5 л) позаимствованы у Mercedes, только с доработками. На набор сотни авто тратит меньше десяти секунд. А V-образная «шестерка» даже на больших оборотах не напрягает шумом.

В Chrysler 300С при разработке подвески тоже за базу взят агрегат Mercedes E-класса. Но элементы подвески сделаны из американской стали, поэтому надежность и прочность американской ходовой выше, чем немецкой.

Усилие на баранке небольшое и мягкое. Даже в крутых виражах машина валкости не проявляет. Очень уверенно борется подвеска с диагональными и поперечными кренами. ESP в помощь незаметно и мягко подстраховывает водителя. Колесные диски большого радиуса одеты в шины R18 (225/60).

Выше одноклассников

Chrysler 300С попадает в один размерный класс с BMW 7-й серии, Audi A8 и Mercedes S-класса. А при выборе из автомобилей бизнес-класса «трехсотый» могут предпочесть Nissan Maxima и Toyota Camry.

Комплектующие:

ESP;
18-дюймовые диски легкого сплава;
Brake Assist;
Цветной монитор;
TCS;
Бортовой компьютер;
ABS;
CD, динамики Boston Acoustics (6);
Ксеноновые фары HID;
Иммобилайзер;
Датчик дождя;
Ц/з с д/у;
Задние датчики парковки;
«Противотуманки»; 
Двухзоновый климат-контроль;
Омыватели фар; 
Кожаная обивка сидений;
Отделка хромом; 
Кожаная отделка с элементами черепашьего панциря обода руля и рукоятки АКП;
Электропривод передних кресел;
Регулировка поясничного подпора;
Дефлекторы обдува заднего ряда;
Две ячейки памяти под положения водительского кресла, настройки радио и зеркала;
Крепления для детского кресла;
Два направления электрорегулировки руля; 
Управление магнитолой на руле;
Сетка для багажа;
Компас;
Автозатемнение салонного и левого бокового зеркал;
Электропривод всех стекол;
Складывающиеся, автоматически настраиваемые на колеса сзади боковые зеркала с обогревом и электроприводом.

05.06.2010