Обвес своими руками

Как ни странно, одним из самых сложных этапов в процессе изготовления обвеса оказывается начальный этап, а именно задумка, т.е. необходимо прикинуть, как обвес в конечном итоге должен выглядеть. Можно при этом  использовать как различные графические редакторы, так и просто накидать от руки на листик бумаги то, что вы хотите получить.

Предварительно следует снять бампер и хорошенько его помыть: лучше будет приложить материал, а затем установить его под тем же углом, что и стоял на машине.

Итак, дорожный просвет было принято решение уменьшить на 6 см. Еще одна трудность, которая нас ожидала - бампер оказался слегка помятым, битым и с поведенной геометрией, в таком случае будет все делаться на глаз, поворотники, кстати, тоже оказались битыми.

Бампер предварительно защищается от брызг и можно приступать к следующему этапу: заполнять монтажной пеной контуры будущего обвеса, т.е. делаем заготовку, а точнее болванку. Заливать пену лучше постепенно, в противном случае, после высыхания она становится каменной. В нашем случае хватило 3 полных баллона. Такая техника изготовления подойдет для единичного случая, но никак не для массового производства. Оставляем наше творение на два дня, после чего вскрываем. Ваша заготовка - это уже половина готового бампера, поэтому имеет смысл армировать пену проволокой или полосками стали. Затем этот пеноблок следует разметить, желательно по шаблонам, и обрезать по этим разметкам. Полученный шаблон сначала полируют, шкурят (чем меньше будет неровностей, тем меньше шпатлевки вам понадобится), а т.к. структура пены пористая, то во избежание, опять же, лишнего расхода шпатлевки, оклеиваем пену плотной бумагой.

Следующий шаг - оклейка стеклотканью, предварительно пропитанной эпоксидной смолой. Смола застывает в течение 24 часов, а для лучшей проникающей способности эпоксидки, в не можно добавить (не более, чем от 5% смолы) растворителя. Если вы хотите, что бы последний слой был более ровным и гладким, то в него можно добавить немного алюминиевой пудры. От нагрузок, которые будет выносить ваш обвес, зависит количество слоев стеклоткани. Обычно, хватает 4 слоя, надо стараться клеить как можно ровнее. Пенный наполнитель можно оставить внутри для большей жесткости и прочности. Шкурить следует шлифовкой, зернистостью, не более 80. Первый слой шпатлевки ложится только со стекловолокном, в противном случае от ударов могут появиться мелкие трещинки. Шкурить следует шкуркой, зернистостью 220 или 320. Если в местах изгибов на бампере шпатлевка потрескалась, то можно проклеить стеклотканью. Удалите пыль от шпатлевки и загрунтуйте еще в 2-3 слоя, после чего пройдетесь мелкой грунтовкой.

Когда поверхность будет достаточно ровной, то можно  будет приступать к окраске.

06.04.2011