Chevrolet Cruze. Достоинства и недостатки

Chevrolet Cruze -  это первый автомобиль от GM, который построен на новой платформе GM Delta II. К слову, новый Оpel Astra так же построен на этой платформе. "Канва" автомобиля нового поколения Cruze создавалась европейскими разработчиками, все остальные работы выполнялись интернациональной командой, которая включала в себя 11 дизайнерских ателье со всех стран мира.

Самая простая комплектация Base включает в себя 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 109 лошадиных сил, работающая в паре с пятиступенчатой механической КПП, систему АБС, четыре подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, аудиосистему с mp-3 проигрывателем. Рассмотрим же самую продвинутую версию Cruze, под капотом у которого находится 1,8-литровый двигатель мощностью 141 лошадиных сил, работающий в паре с шестиступенчатой  автоматической КПП, имеющий так же противозаносную систему, шесть подушек безопасности, задний парктроник. Помимо этого, здесь имеется климат-контроль, кожаный салон, подогреваемые зеркала.

Если сравнивать Cruze с Astra, можно заметить, что несколько ухудшилась звукоизоляция, подвеска немного стучит по кузову. При таком явлении, как пробуксовка, отчетливо слышно, как трещит трекш-контроль, прихватывая при этом колеса. Отопительная система тоже работает немного с шумом.  Вместе с тем динамические повадки Круза довольно-таки интересны. Подвеска жестковата (17-ти дюймовые колесные диски сыграли в этом далеко не последнюю роль), а для тех, кто ездит преимущественно по городским дорогам или ровным трассам - это идеальный вариант. На высоких скоростях у Chevrolet Cruze минимальные отклонения от траектории, а в повороты авто вписывается просто идеально.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач быстро приспосабливается к Вашему стилю вождения.  Радует эргономика водительского места, хотя идеально удобными сидения назвать нельзя.  Руль прекрасно регулируется, так что удобно за водительским креслом может устроиться буквально любой человек. Но, как ни прискорбно, но сзади места не так много, как хотелось бы. Такая же болезнь и у конкурента - Opel Astra. Высоким пассажирам на задних сидениях вообще разместиться  не как: колени девать некуда, крыша нависает.  В смешанном цикле автомобиль Chevrolet Cruze потребляет порядка 12 литров на каждые 100 километров пути. Согласитесь, эта цифра довольно внушительная.

Управление климат-контролем и аудио-системой требует привыкания.  Несомненно, радует такая фишка, как автоматический подогрев зеркал при минусовой температуре.  Новый Chevrolet отличается тоак же тем, что музыка отключается тогда, когда открываешь дверь, а не тогда, когда глушишь двигатель или вынимаешь ключ зажигания их замка. Дворники имеют автоматический, регулируемый режим работы, а его индикация выведена на приборную панель.  Приборная панель Chevrolet 2011 года в целом читается хорошо. Правда, прозрачный пластик иногда излишне бликует.

06.09.2011