Hyundai Sonata: что из себя представляет "жидкая" скульптура?

На создание новой модификации модельного ряда Sonata у корейской компании  Hyundai ушло ни много ни мало пять лет времени и свыше 372 млн. $. Глядя на машину, сразу понимаешь, что ни деньги, ни время не были потрачены впустую: авто имеет очень стильный внешний вид. К слову, внешнее оформление выполнялось как бы по частям в разных уголках планеты: передняя часть машины была разработана в Корее, задняя на австралийском континенте.

Интерьер авто также имеет нотки "текучести" и весьма выгодно отличается от предшественников Sonata, остался лишь тот же твердый пластик. Но салон намного красивее, богаче по оснащению и функциональности, в конце концов он просторнее. Места прибавилось за счет увеличения колесной базы на 65 мм, по сравнению с предыдущей версией Sonata места для ног да и над головой намного больше. А для задних пассажиров теперь предоставлены такие удобства, как вентиляция и даже подогрев сидений. В различных комплектациях может так же предоставляться панорамная крыша. Кресла более удобные, появилась дополнительная поддержка в верхней зоне.

Sonata имеется в продаже с несколькими вариантами моторов - это несколько бензиновых агрегатов семейства Theta II, а именно: 2,0-литровый "движок" мощностью 165 лошадиных сил и мотор объемом 2,4 л в 178 лошадиных сил. Несколько позже ассортимент моторов расширится: планируется к выпуску авто с турбодизельным двигателем, бензиновым турбомотором, а также, будет доступна и гибридная установка.

Рассмотрим самую мощную модификацию нового Hyundai Sonata, оснащенного 2,4-литровым двигателем. Этого агрегата вполне хватает для активной езды, но имеется один минус: на верхах шум двигателя очень хорошо слышен в салоне авто. Однако, не может не радовать экономичность новинки: реальный расход топлива на каждые сто километров составляет порядка 10 литров. К тому же, снизить расход помогает индикатор Есо на панельной доске приборов: при экономичном режиме работы двигателя загорается этот индикатор. Этот мотор работает в паре со шестиступенчатой автоматической коробкой передач Shiftronic. С ней автолюбители хорошо знакомы, ведь она установлена на таком внедорожнике как Hyundai ix35 и заслужила прекрасные отзывы водителей. Главная "фишка" этой трансмиссии - это быстрые, четкие и логичные переключения, а в Hyundai Sonata возможности этого "автомата" еще шире. Имеется возможность управлять переключением скоростей в ручном режиме, так же с помощью подрулевых "лепестков". Для приверженцев "механики»  имеется также на выбор  шестиступенчатая коробка передач.

Спортивное направление новая модификация Sonata поддержала и развила. Подвеска теперь стала плотнее, в то же время, в ней нет неприятной жесткости. Проезжая по стыкам, ямкам и небольшим ухабам, вы это практически не заметите, в повороты авто "вписывается" очень мягко и грамотно. За новинку с базовым оснащением, двигателем объемом 2,0 л и шестиступенчатой трансмиссией покупателям придется отдать порядка 26500 у.е.

11.05.2011