Классика жанра: Lexus CT 200h

Автомобиль Lexus CT 200h по праву занял лидирующие позиции среди автомобилей С-сегмента. Свою уникальность этот автомобиль снискал благодаря тому, что это первое  авто марки Lexus с кузовом хэтчбек,  и один из немногих переднеприводных автомобилей этого японского бренда, да еще и пятый по счету "гибрид" Lexus.

Lexus CT 200h по своим габаритам превосходит своих прямых конкурентов - Audi A3 и BMW 1-серии. Длина хэтчбека составляет 4320 мм, что больше на 35 и 91 мм Audi и BMW соответственно. А вот колесная база напротив меньше - 2600 мм.  Особое внимание уделили аэродинамике машины: был удлинен спойлер, удлинена крыша, а дно прикрыто пластиковыми щитками.

Внешность CT 200h вызывает противоречивые чувства: прикрываешь  рукой все то, что находится после центральной консоли - получаем приятную глазу агрессивную «мордашку». Убираешь руку - удивляешься весьма специфической корме. Создается впечатление, что CT 200h создан из двух совершенно разных кузовов.  Такое же двойственное чувство  возникает и при движении автомобиля.  На скорости до 45 км/ч можно проехать 3 километра на одной только лишь электротяге.  Если надо больше, то в таком случае под капотом просыпается бензиновый агрегат объемом 1,8 литра. Но, вот в чем подвох: при замедлении движения или при включении режима Eco агрегат использует электромотор.

Немного о самой силовой установке. Двигатель  Lexus Hybrid Drive практически такой же, как и у Toyota Prius: бензиновый мотор мощностью 99 лошадиных сил, который работает по циклу Аткинсона и электромотор мощностью 60 кВт с батареей напряжением 202 В. Все это работает с бесступенчатой трансмиссией с планетарной передачей. Конструкцию завершает электронный блок, который заведует работой всего этого хозяйства. Суммарная мощность составляет 136 лошадиных сил. Шасси здесь очень и очень даже ничего.  CT 200h вписывается в повороты хорошо. Быстрые реакции обеспечивает жесткий кузов, а крены уменьшаются благодаря низкому центру тяжести. Скорость 100 км/ч машина развивает за 10,3 секунд, а вот максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Однозначную твердую пятерку можно поставить разработчикам за внутреннее убранство автомобиля. Разнофактурный пластик очень гармонично сочетается между собой, мягкая кожа дает приятные тактильные ощущения. Сами разработчики заявляют, что салон CT 200h  - лучший в своем  классе. Сидения не только удобны, а и обладают самой лучше боковой поддержкой среди всех автомобилей японской марки Lexus. Заявленный  производителем расход Lexus CT 200h составляет 3,8 литра, но вот реальные цифры почти в два раза больше: в смешанном цикле автомобиль потребляет порядка 6 литров на 100 километров! На задних сидениях рослым пассажирам будет несколько неудобно. Еще один любопытный факт: в холодную погоду подогрев кресел включается автоматически, при этом нагрузка на климат-контроль минимизируется, а мотор, в свою очередь, прогревается быстрее.

Да, стоит упомянуть, что Lexus CT 200h - это первый автомобиль этого бренда, который будет продаваться на всех автомобильных рынках мира.

16.09.2011