Fiat Grande Punto 5door или как овладеть вниманием женщины

Несмотря на отсутствие автоматики, европейские продажи Fiat Grande Punto имеют великолепную динамику в В-классе. Автомобиль удостоился самой высокой оценки EuroNCAP за безопасность, получил в Германии звание «Лучший компакт» и награды «Золотой руль».
 
В последствии появилась новая коробка Dualogic для мотора на бензине с пятью передачами, и турбодизеля с шестью. Это повысит и без того высокий рейтинг автомобиля.

Альтернатива приветствуется

Теперь Grande Punto получил не просто автоматическую коробку передач, а роботизированную собственной разработкой с гидротрансформатором. Сентябрьский Турин начал пускать с конвейера автомобили с «роботами», чтобы они затем попали на рынок Украины.

Fiat Grande Punto с коробкой Dualogic имеет мотор с мощностью 77 л.с. (1,4л), а также турбодизельный двигатель Multijet  с мощностью 90 л.с. (1,3л), который в Украине не распространен.

Роботизированный хэтчбек имеет цену выше механического на 900 евро, если комплектации совпадают.

Умная экономичность

Как и раньше двигатель на бензине (1,4л) Grande Punto живо реагирует при использовании педали газа особенно при высоких оборотах. Цифры технических характеристик указывают на сохраненные показатели динамики и скорости.

Для более экономной работы автоматической коробки передач есть функция ECO. Передняя панель имеет специальную кнопку, нажав на которую коробка передач тут же переключается в   нужный режим.
 
Так, нажав на соответствующую кнопку на передней панели, коробка переключаться на малые обороты. Но это не говорит о том, что мотор начинает «затормаживать». Режим экономии может в нужный момент отключаться, это происходит во время резкого ускорения или обгона. И именно тогда коробка передач для интенсивного набора скорости дает возможность выкручивать мотор, в результате легкого перехода на более высокие передачи.
 
Если прочувствовать коробку и улавливать моменты смены ступени, отпуская педаль акселератора, то можно избавить себя от заминок и толчков во время переключений. Хотя, возможно и ручное управление, потому что Fiat Grande Punto особенный. Когда достигаются максимальные обороты, не происходит самостоятельного перехода на верхнюю ступень, и водитель имеет свободный выбор, чтобы можно было  переключиться под сброс газа (это позволяет проходить процессу наиболее гладко), так же как и при обычной механизации. На тормоза машины можно положиться с уверенностью, при этом ради спокойствия нужно знать, что им можно предоставить помощь, двигателем замедляя ход автомобиля. Но «автомат» и сам сделает это, если упадут до минимальных обороты. Так что двигатель не замрет в неподходящий момент, а вот трогая Grande Punto в гору, есть риск скатиться назад, но это прерогатива всех коробок этого типа.

Полезная лень

Пусть роботизированная коробка передач Dualogic – это не самое революционное изобретение, зато в большом потоке машин на дорогах мегаполисов она значительно упрощает управление автомобилем. Есть люди, которые ставят приоритетом тихую манеру вождения. Они не хотят лишний раз переключаться, предпочитая расслабляться за рулем, а возможно заниматься параллельно своими делами. Мужчины сразу скажут, что это про женщин. А даже, если так, то новая трансмиссия этого милого очень комфортного автомобиля с плавными и быстрыми реакциями быстро увеличит списки своих почитателей, и в данном случае почитательниц.

18.03.2010