Что изменилось в Nissan Note?

Любой автомобильный производитель целью обновления модификаций того или иного модельного ряда авто ставит устранение недостатков, недочетов, а так же внедрение каких-либо дополнительных опций. Посмотрим, придерживалась ли компания Nissan этих принципов или же разработчики ограничились изменением дизайна и установкой некоторых опций?

Новую модель выдает, прежде всего, внешний вид. Фары здесь новые, не столь авангардные, как у предыдущей модели, полностью изменена решетка радиатора. Передний бампер имеет совершенно иной дизайн. В оформлении салона можно отметить изменение дизайна блока управления климат-контролем. На приборной панели приборов тахометр и спидометр поменялись местами, а информационный дисплей стал больше и  информативнее. Сохранилась такая удобная "фишка" как откидные столики на спинках передних кресел. Nissan Note сохранил свои главные достоинства - это большую вместительность салона и трансформацию багажного отделения. Багажный отсек с системой Flexi-Board - это специальная полка на полу, образующая ровную площадку для погрузки вещей. Объем багажника составляет 280 л, если сдвинуть задние сидения, то этот показатель увеличится до 437 л, а если их сложить, вы получите 1332 л полезного пространства.

Nissan Note всегда отличался своей сбалансированностью, семейной универсальностью и хорошим драйверским потенциалом, даже не глядя на относительно высокий кузов авто. Хотя некоторые водители жалуются на излишнюю жесткость передней подвески. Даже самые незначительные вибрации она передает на кузов слишком уж ощутимо. Учтя этот недостаток, разработчики при обновлении автомобиля сделали передние пружины на 40% мягче. Но, к сожалению, при передвижении этого не особо замечаешь. Как и ранее, Note остался довольно-таки сбитым. А все потому, что для сохранения нормальной курсовой устойчивости разработчики усилили жесткость стабилизатора поперечной устойчивости. А уменьшить радиус разворота машины и улучшить выворот колес позволили  внесенные в конструкцию изменения передней подвески.

Гамма двигателей осталась той же. В ходе доработок и внесений изменений можно было улучшить немного устаревший "автомат". При ускорении авто с базовым 1,4-литровым двигателем мощностью 88 л. с. чувствуется, что между передачами немалые ступеньки. Эта негативная черта проявляется даже в топ-версии машины с "движком" 1,6 л и мощностью110 л. с. Обе модификации работают в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. За отдельную плату имеется возможность установить на центральное место мультимедийную систему Nissan Connect со встроенным винчестером, объемом 30 Гб и ЖК-дисплеем диагональю 7 дюймов. Система проигрывает различные музыкальные форматы. С помощью интерфейса Bluetooth система "видит" музыку на телефоне и вы можете прослушать ее через автомобильную аудиосистему. Имеется навигация.

18.05.2011