Преимущества и недостатки подержанного Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter входит в ТОП-5 б/у авто, которыми чаще всего интересуются автолюбители.  Существует большое количество модификаций: пассажирские или междугородние микроавтобусы, грузовые фургоны, маршрутные такси, бортовые грузовики, авторефрижераторы и другие специализированные автомобили. Максимальная грузоподъемность составляет 3050 кг.

Самой востребованной на рынке является вторая модификация «Спринтера», которая производится компанией с 2006 года. Давайте о ней и поговорим.

Кузов

Mercedes-Benz Sprinter выпускается в трех вариантах колесной базы, его длина варьируется в пределах 5243- 7343 мм, а  масса - от 2 до 5 тонн. Конструкция кузова допускает небольшие перегрузы.

Насчет кузова основные претензии владельцев касаются коррозийной стойкости металлических панелей. У авто после пяти лет начинает появляться ржавчина на задних арках и крыльях,  а также на задней двери. 

Кроме того, если  заглянуть под днище Sprinter  и осмотреть состояние лонжеронов, особенно задних можно увидеть, что частая эксплуатация с перегрузами приводит к их деформации.  Если Вам попался именно такой автомобиль, то лучше от него отказаться. 

Салон

Здесь вся эргономика соответствует европейским представлениям. Сиденье регулируется по высоте, продольно, а также регулируется угол наклона спинки. В более дорогих комплектациях дополнительно даже можно регулировать поясничный упор и наклон подушки сидения. Несмотря на жесткую пластиковую обшивку дверей, и боковых панелей, визуально она воспринимается довольно  нормально, да и шумовыми эффектами не досаждает. Все основные кнопки и рычаги под рукой, вполне хватает ящичков для хранения документов. Особых претензий к салону и кабине нет.

Двигатель

Почти все моторы уже давно зарекомендовали себя как надежные, они при правильной эксплуатации могут отходить 400-500 тыс.км. Иногда встречаются жалобы на поломки турбины уже на пробеге 120 тыс. км, что может случиться из-за использования некачественного моторного масла и остановки двигателя без на холостом ходу. Кроме того,  бывают проблемы с различными датчиками и блоками управления.

Бывает, встречаются случаи преждевременного загрязнения сажевого фильтра. Это не удивительно, завод-производитель указывает, что срок службы фильтра составляет 250 тыс. км, но по причине качества нашего топлива, его в итоге хватает примерно на 80 тыс.км.

Ходовая часть

Подвеска довольно надежна и долговечна. На рынке имеется большое количество запчастей от сторонних производителей с качеством практически идентично оригинальным. Благодаря чему можно экономить на ремонтах.

Еще автовладельцы жалуются на проблемы с противоугонным блокиратором рулевого вала. Например, в дальней дороге проблемы это может обернуться настоящей неприятностью – не удастся повернуть руль, а ведь не всегда есть возможность отбуксировать авто на ближайшую СТО. Поэтому некоторые владельцы Спринтеров заблаговременно снимают блокиратор.

К плюсам этого авто можно отнести: надежную подвеску, наличие запчастей, хорошую управляемость, вместительный объемный кузов, достойную эргономика водительского места.    

К минусам: требовательность к качеству топлива, низкую устойчивость панелей кузова к коррозии, высокую стоимость некоторых запчастей.

18.09.2013