Обновленный Volkswagen Tiguan

Вначале марта месяца на Жневском автосалоне был представлен обновленный Volkswagen Tiguan 2011 модельного года. Что же в нем изменилось, помимо переднего оперения, новой радиаторной решетки, головной оптики с новыми диодными элементами "дневного света"? Да, к слову, оформление задней части машины также изменилось - иными стали фонари. Конечно, новый стиль - это хорошо, но главное ведь то, что внутри, не так ли?

Во-первых, Тигуан обзавелся множеством новых вспомогательных систем, тремя двигателями, трансмиссия также претерпела некоторые изменения. Во-вторых, вновь появилась переднеприводная версия (для людей, желающих сэкономить). В-третьих, шестиступенчатую автоматическую коробку передач Tiptonic разработчики заменили на преселективную роботизированную трансмиссию DSG c двумя сухими сцеплениями.

Линейка дизельных двигателей осталась неизменной:  это, как и прежде три агрегата TDI мощностями 110, 140 и 170 "скакунов". Никуда не делся и "базовый" наддувный бензиновый двигатель 1.4 TSI мощностью 122 лошадиных сил. А вот агрегат, выдающий 150 "лошадей", теперь заменен на более мощный, форсированный до 160 л.с. Как и предшественник, он имеет два нагнетателя. Нельзя обойти вниманием также, что ранее под капотом Тигуана был  2,0-литровый турбодвигатель, выдающий 170 л.с., новый же двигатель имеет такой же объем, но имеет мощность на 10 "лошадей" больше. Самое интересное впереди: топовая для кроссовера VW Tiguan  стала 2,0-литровая наддувная 210-сильная "четверка". Вот с ней-то новый Volkswagen Tiguan показывает себя на "все сто": до ста километров в час он разгоняется за 7,8 секунд! Tiguan GTI? А почему бы, собственно говоря, и нет?

Но для отечественного авторынка предоставляются модели с четырьмя бензиновыми моторами мощностями 122,  150, 170 и 200 лошадиных сил и одним дизельным агрегатом мощностью 140 л.с. Эти двигатели соответствуют всем требованиям Euro 4, в отличие от европейских «движков».

Если говорить "на чистоту", то интерьер мало как изменился. Из существенных изменений стоит отметить новую рукоятку МКПП, несколько иную приборную панель, руль у Тигуана от "шестого" Гольфа. Конечно, нельзя обойти вниманием новый бортовой компьютер, благодаря чему возможностей настройки всего оборудования стало намного больше. Пластик на передней панели очень мягкий. Вся информация о передвижении выводится теперь на цветной дисплей, меню намного приятнее прежнего. Предусматривается три варианта мультимедийной системы. Объем багажного отделения Volkswagen Tiguan  варьируется от 470 до 1510 литров, а если вовсе сложить спинку переднего сидения, то вы сможете перевозить багаж, длиной до 2,5 м.

Как и ранее, новый Тигуан будет предлагаться в двух вариантах исполнения переднего бампера. Первая - "внедорожная" версия. Она имеет несколько скошенный снизу бампер, который ограничивает угол въезда 24 градусами. Доступна только полноприводная трансмиссия, а по умолчанию имеется стальная защита картера. Вторая - "асфальтовая" версия или "городской" вариант. Имеет заниженный бампер, который ограничивает угол въезда 17 градусами. Доступна как только лишь передне-, так и полноприводная трансмиссии.

18.10.2011