Chery Jaggi: Мнимый прагматизм или обоснованная экономия?

Почти любой хэтчбек, входящий в А- и В-класс, компактен, экономичен, имеет хорошую маневренность... Однако из-за маленького багажника достаточно непрактичен. Компания Chery решила поправить положение дел и предложила компактный лифтбек Jaggi. Но какова его практичность?

Новый лифтбек основан на базе хэтчбека Chery QQ. Он достаточно узнаваем, благодаря специфическому запаху в салоне. Но водители такси, которые используют китайские модели, уверяют, что в течение несколько месяцев езды запах выветривается.

За рулем будет удобно только человеку не выше среднего роста, высоким будет некомфортно, во-первых, виноват маленький диапазон регулировки сиденья по длине, а во-вторых, отсутствующая регулировка баранки.

Специальный регулятор помогает менять яркость подсветки приборов. В центре Торпедо располагается панель приборов, достаточно информативная и хорошо читаемая. Левее находится дисплей бортового компьютера, частично перекрытый рулевым колесом. Очень стильно преподнесена ярко-синяя подсветка кнопок и приборов, хотя в темноте может сильно отвлекать от управления автомобилем. Тут в помощь приходит возможность максимально уменьшить ее яркость. И хотя базой для создания Jaggi является хэтчбек, к тому же размер колесной базы не изменился, на задних посадочных местах достаточно места для ног. Зато высокий пассажир однозначно упрется головой в потолок. Эти кресла предназначены в точности для детей.

Багажное отделение вместительно, но машина не рассчитана на перевозку тяжелого груза.

У производителей Китая часто основным достоинством является широкая комплектация. Так и у нашего автомобиля, несмотря на небольшую стоимость (5,900 -  6,660$), имеется в наличие кондиционер, электроподъемники для всех дверей, CD-ресивер, читающий МР3 формат с USB-разъемом и центральный замок.

Маленький

Двигатель Chery Jaggi имеет неплохую мощность до 83 л.с. с объемом 1,3л. Но до 4000 об/мин двигатель работает вяло и медленно разгоняет автомобиль. А уже после начинается достаточно мощный подхват и ускорение.

Замечательно войдут в подстаканники бутылки в пол-литра.  Маленький бардачок, обивка в светлых тонах – достаточно непрактичны! У ног водителя находится рычаг из пластмассы для открытия бензобака.

Часто с перебоями работает механизм привода акселератора. Когда ногу убирают с педали газа, мотор снижает свои обороты не сразу, а с паузой. Достаточно большие ходы рычага механики 5-ступеней, иногда выбивает первую передачу. Небольшое разочарование: автоматику никак не приобрести, даже за доплату.

Салон выполнен в современном дизайне, но сборка в не очень хорошем качестве, как и материалы изготовления. MP3-плеер можно подключить через CD-ресивер с Mini-USB разъемом.

В холостую

У баранки небольшое сопротивление из-за мощного гидроусилителя в рулевом управлении. Малоинформативный узел не мешает остроте руля, который способен всего на три оборота из одной стороны в другую. Это говорит о исключительно городском нраве автомобиля. Тормоза хорошо приостанавливают машину, но педали поддаются большому усилию.

Быстро ездить на Jaggi не рекомендуется: тормоза с натугой и холостой руль могут стать причиной ДТП.

Осторожно дети!

Фишка Chery Jaggi – вместительный багажник (400л клади) с хорошим погрузочным проемом. Но, грузоподъемность машины всего 275 кг. Предположим, водитель весит 85 кг, в Jaggi тогда спокойно размещается 190 кг клади, этого достаточно. Зато посади в салон максимальное количество пассажиров - четверых, и тут же обнаруживается, что их средний вес не должен быть больше 47,5 кг. Таким образом Jaggi лучше всего подходит женщине с детьми.

И при маленькой нагрузке при поворотах шины стесняются колесными арками. Скорее всего, это из-за зимних покрышек 175/70 R14, хотя производитель рекомендует –  175/65 R14, а это увеличивает диаметр колес, каждое на 18 мм.

Характер дороги влияет на реакцию подвески. Энергоемкость позволяет почти бесшумно проезжать «лежачих полицейских». Зато очень жестко ощущается попадание колес в ямы и колдобины, из-за малого хода отбоя.

У заднего сиденья слаживается спинка, но пол ровным все равно не выходит.
Сила двигателя (1,3л) ощущается на «верхах», а потому он любит большие обороты.
Необходимо позаботиться дополнительно о защите для открытых генератора и насоса кондиционера, закрыть их для сбережения от повреждений, которые могут нанести мотор или коробки передач.
И необычным для легковой машины является зависимая подвеска задних колес.

Кому это нужно?

Недостатки Chery Jaggi: предельно низко допустимое качество материалов, непродуманность конструкции, сбои в работе механизмов управления… Только, когда сопоставляешь ценовую политику и характеристики конкурентов, сразу видно, что с таким бюджетом совершенных автомобилей нет. А Chery Jaggi имеет достаточно свежее решение, можно сказать, ей присуща некая неординарность. А благодаря серьезному оснащению Jaggi находит своего покупателя, чаще всего – это жительница мегаполиса, ездящая на автомобиле по городу в одиночестве или с детьми. А все недочеты обнаруженные в дороге, устраняются по гарантии.

Предки

Еще в 1998 году дебютировал в Женеве Daewoo Matiz и до этих пор на него есть спрос.
Chery QQ уже достаточно взрослый скоро китайскому «последователю» будет 5 лет.
Предок Jaggi – Chery QQ создан на базе корейского хэтчбека Daewoo Matiz, который и сейчас выпускают в Узбекистане. Они очень похожи. А вот с Chery Jaggi в Китае хорошо изменили дизайн модели и добавили багажное отделение, поменяли интерьер, компонующие торпедо, поставили мотор с большей мощностью и увеличили стоимость.

Комплектующие

Система для антиблокировки (ABS); CD-, MP3-ресивер с разъемом USB; Руль с гидроусилителем; фиксатор при угоне; электростеклоподъемники; кондиционер; электропривод зеркал; диски из легкого сплава; заднее стекло с обогревом; нормальное запасное колесо; фары противотуманные; центральный замок с д/у.

20.03.2010