Устанавливаем кнопку на стартер

Самым важным требованием при данной модификации является, как ни странно, отсутствие экономии на изоляции. Дело в том, что недостаточная изоляция может привести к тому, что автомобиль просто напросто сгорит. Также важно не браться за данную работу, без достаточных знаний об электрооборудовании авто. Ведь установка кнопки пуска требует некоторых изменений в проводке пусковой системы.

Процесс установки

1. Первым делом обесточиваем авто, сняв клеммы с аккумулятора.

2. После снятия кожухов рулевой колонки следует повернуть ключ зажигания в положение "один". Получение доступа к проводам осуществляется при помощи нажатия тонкой отвёртки на фиксатор и последующего отсоединения заднего разъёма замка, вкупе с пластиковой крышкой.

3. Определив, при помощи схемы электрооборудования, цвета и назначение проводов, идущих к замку зажигания авто, совершенно нетрудно вытолкнуть из разъёма нужный используя всё ту же отвёртку.

4. Чтобы подвести питание к реле, которое решено установить, достаточно просто обкусить и зачистить контакт, извлечённый из разъёма, после чего спаять его с проводом нового реле, который также необходимо зачистить.

5. Учитывая величину тока, проходящего по цепям стартера, получившееся место спайки требует тщательной изоляции. В качестве изолирующего материала можно использовать обыкновенную изоляционную ленту в сочетании с термоусадочной трубкой.

6. Завершая работу с проводами, необходимо снова воспользоваться схемой электрооборудования и присоединить к обмотке питания реле необходимый контакт. После завершения работ с зажиганием стоит проверить надёжность спайки проводов, дабы избежать неприятностей в будущем.

7. Последний штрих (для зажигания) - закрытие вилки разъёма крышкой и, непосредственно, соединение самого разъёма.

8. Установка предохранителя. Эту деталь лучше всего устанавливать в месте, к которому имеется свободный доступ. Ведь никому не хочется разбирать половину панели ради банальной замены такой мелочи, как сгоревший предохранитель. Да и удобных, но при этом легкодоступных мест хватает на любой панели.

9. Следующим этапом является присоединение к реле (к которому уже присоединили контакт в пункте номер 6) провода массы. Этот провод обычно имеет коричневый цвет, но, при наличии сомнений относительно его принадлежности, можно проверить его с помощью тестера.

10. Провода необходимо припаять к кнопке стартера и провести проверку - всё ли исправно работает (если вдруг что-то не работает, то лучше узнать об этом сразу, чем по окончании всего процесса работы).

11. Выбор удобного места крепления кнопки в салоне хозяин авто, конечно же, определяет по своему усмотрению. В выбранном месте необходимо снять выбранную панель и просверлить в ней отверстие, необходимого диаметра. В целях сохранения целостности панели, лучше подложить под неё деревянный брусок.

12. Финишный этап: закрепление кнопки на панели, подсоединение к ней проводов и, конечно же, установка панели на надлежащее место

Автор: Курец Михаил

20.04.2012