Так ли необходимо устанавливать автозапуск двигателя?

Технология дистанционного запуска, которая поначалу применялась на грузовых транспортных средствах, работавших в суровых климатических условиях, сейчас все больше используется и на легковых авто. Назначение его состоит во включении двигателя в заданное время, прогревании его до оптимальной температуры,  параллельно прогревается и салон автомобиля. Этот модуль используется не только в холодное время года для прогрева салона, но и в летнее время для того, чтобы остудить салон, путем включения климатической системы.

С виду устройство автоматического запуска двигателя представляет собой пластиковую коробочку – это блок дистанционного запуска мотора,  в нем содержится электронная плата,  микросхемы-реле, которые контролируют определенные датчики автомобиля.  Кроме того, к модулю автозапуска идет с комплектом проводов, при их помощи этот блок подключается к штатной электропроводке машины. Компактные размеры устройства позволяют поместить его в любом месте салона - главное, чтобы в этих местах имелись точки подключения к штатной проводке.

Среди достоинств дистанционного запуска мотора можно отметить:

-    прогретый двигатель и салон в зимнее время, а также охлажденный салон в летнее время;
-    значительная экономия времени водителя; 
-    наличие опции турботаймера, которая позволяет постепенно останавливать турбину мотора, а это положительно сказывается на ресурсе агрегата.

Недостатками автозапуска двигателя остаются:
•    временная деактивация штатного иммобилайзера, а также датчика удара сигнализации;
•    увеличение расхода топлива;
•    обледенение выхлопной трубы при автозапуске двигателя зимой. Это происходит из-за образовавшегося в выхлопной системе конденсата, он обычно образуется при длительной работе двигателя на холостых оборотах;
•    риск самопроизвольного движения автомобиля при ослабленном механизме ручного стояночного тормоза. Особенно следует обратить на это внимание при постановке на уклоне;
•    примерзание тросиков стояночного тормоза, тормозных колодок во время постановки автомобиля на нейтральную передачу, происходит это только в зимнее время;

В борьбе с перечисленными недостаткам автозапуска двигателя могут помочь следующие советы:

1. Следует ставить таймер прогрева на оптимальное время (около 10 минут), тогда автомобиль не будет слишком долго работать на холостых оборотах, а значит не произойдет образование конденсата и, следовательно, не произойдет обледенения выхлопной трубы.
2.Если тросик стояночного тормоза все-таки замерз, нужно сбить с него наледь. Для этого следует снять колеса, оттянуть флажок «ручника» в заднее положение, подергать тросик. Можно также простучать колодки, и затем установить колеса.  
3. Если механизм стояночного тормоза ослаблен, то рекомендуется подкладывать под колеса специальные противооткатные колодки или на крайний случай кусок кирпича.

Так как в Украине зима стала суровой, а лето – слишком жарким, то установка модуля автозапуска двигателя будет вполне разумной операцией.
Но следует понимать, что существует реальная угроза угона автомобиля, так как в момент активации автозапуска полностью отключаются охранные системы машины. К тому же, описанные выше недостатки характерны лишь для механической КПП. Именно поэтому при установке автозапуска как раз на такие модели с «механикой» нужно учитывать эти риски.

23.09.2012