Toyota Venza: за что его любят?

Автомобиль Toyota Venza трудно определить к какому-либо классу, хотя при желании его можно назвать универсалом с возможностью подключения полного привода. Продавался универсал на территории РФ с 2009т года, а официально с 2013 года по 2016 год с небольшим успехом. Однако купившие этот автомобиль считают, что им повезло, и готовы расстаться с подержанным экземпляром только за очень хорошую сумму. Почему? попробуем разобраться.

Казалось бы, низкий просвет, все же перед нами не кроссовер, сразу делает уязвимой подвеску машины. Но ни она, ни какие-либо другие важные узлы, особой капризностью не отличаются. Все-таки бренд Toyota что-то значит. Слабыми местами считаются разве что рулевая рейка и гидроусилитель. Все остальное вместе с двигателем 1AR-FE способно «отбегать» до полумиллиона километров. И при обычной смене жидкостей, комплектующих типа ремня ГРМ особого ухода машина не потребует. Что же касается транспортного налога то в зависимости от типа двигателя он может составлять от 40 тысяч в год (273 л.с.) так и меньше 10 тысяч (182 л.с.). Низкими считаются и страховые взносы, ведь автомобиль особой «популярностью» у автоугонщиков не пользуется. Относительно же потребления топлива общего мнения нет, здесь все зависит от типа того же двигателя и манеры вождения. Но в случае с самым скромным по мощности двигателе и при неспешной манере езды легко вытянуть на 8-9 литров на 100 км пути.

Формат кузова (универсал) сразу же позиционирует автомобиль как семейный и для семейных. Поэтому все обвинения в том, что машина медленная, с плохой динамикой можно смело отвергать. Ее удел, комфортная поездка, адекватное управление и безопасность и все этим трем пунктам Венза отвечает на все пять. Причем в буквальном смысле этого слова, так как по краш-тесту NHTSA фронтальный, боковой удар машина выдержала на пять звезд. Безопасности способствует и та самая медлительность, а правильно говоря, вальяжность поездки, при которой не хочется совершать резких маневров, что позволяет водителю ощущать себя как в омомент, когда происходит планировка офисов. Причем после разгона машина все так же четко слушается руля, четко вписываясь в повороты. А небольшая высота при солидной вместимости не вызывает эффекта парусности характерного для кроссоверов.

Вот вместительно машины - та самая «вишенка на торте». Кроме большого багажника, куда легко помещаются габаритные вещи, в салоне есть также бокс с функцией холодильника. Отдельного описания требуют просторные задние сиденья, где можно разместить пару детских кресел, да еще место для взрослого останется. Причем расстояние от заднего дивана до передних кресел такое, что дети, болтая ногами просто до них не дотянуться. Поэтому о внешнем виде кресел можно не беспокоить. Комфорт поездки обеспечит панорамная крыша, многочисленные органайзеры и достойное электронное оснащение салона.

24.04.2022