Новые "глаза" Audi

Многих автолюбителей не устраивает оптика, установленная заводом-изготовителем на их автомобиль. Именно по этой причине, тюнинг фар - одна из весьма востребованных сегодня доработок авто. Попробуем описать данный вид тюнинга, применительно к автомобилям марки Ауди, то есть придать и без того неплохой оптике машины ещё больше агрессивности, переделав не только габариты, но, также, и основной свет.

Процесс модернизации

Материалами, необходимыми для придания нашему Ауди нового "взгляда", являются: матовый лак, галогеновые, либо ксеноновые модули, а также, светодиодная лента.

Начинать работу стоит с полного демонтажа старых фар. Для этого нужно отключить проводку и снять крепежи, с помощью которых фары держатся на кузове. Аналогично стоит поступить и с резиновыми уплотнителями. По окончании демонтажа этих элементов можно начинать основной процесс. С помощью духового шкафа, либо строительного фена, корпус фары нагревается до необходимой температуры. На этом этапе важно тщательно следить за тем, чтобы температура не была слишком высокой, так как перегрев влечёт за собой порчу прозрачного пластика, расположенного в передней части фары, да и самого корпуса. При достижении необходимого нагрева, следует снять крепления (заглушки), которые мешают отделить стекло от корпуса. Старый герметик, явившийся миру после разделения последних, следует снять. Все вышеперечисленные действия необходимо производить очень аккуратно.

Изменения "взгляда" авто можно начинать как с установки модулей (галоген, ксенон) на фары, так и с придания габаритам авто вида "ангельских глаз".

Светодиодная лента необходимой длины устанавливается по окружности светового модуля с помощью термостойкого клея, либо прозрачного силиконового герметика (специалисты советуют использовать второй вариант, хотя ощутимой разницы, вроде бы, не заметно). Теперь можно заняться главным - основными фарами.

В фарах, где имеются галогенные или ксеноновые модули, отражатель вполне можно покрыть матовым лаком, так как он, в этом случае, уже не выполняет свою основную функцию - не формирует световой поток. Важно запомнить, что матовый лак наносится несколькими слоями, но каждый последующий слой, наносится только после полного высыхания предыдущего. Также нельзя забывать и о необходимости защиты не окрашиваемых поверхностей, во избежание неприятных инцидентов.

По окончании "лакокрасочных работ", следует нанести на корпус фары новый герметик, взамен удалённого, после чего (дождавшись полного высыхания) можно собирать фару.

Кстати сказать, при желании можно окрасить внутренности фар автомобиля под основной цвет кузова. После этого действия машина начинает смотреться весьма и весьма интересно.

Вот и всё. Тюнинг фар достиг своей финальной точки. Теперь у нашей Ауди новые, максимально агрессивные "глаза" и она готова к выезду в город, для поиска "жертвы", которую можно было бы "сразить взглядом"

Автор: Курец Михаил

24.05.2011