Темпераментный Ford Fiesta

Представитель нового поколения Ford Fiesta, в отличие от более сдержанного предшественника, стал ярче и заметней. В наличии у модели массивный передний бампер с не менее массивным воздухозаборником и оригинальные фары. Весь автомобиль как бы округлился, но при этом не стал выглядеть тяжелее.

Внутри

Видоизменился и салон Fiesta. Он стал эффектнее и не оставит равнодушным даже самого критичного автолюбителя. На центральной консоли разместился блок управления телефоном, два разъема для AUX и USB и розетка на 12 В. Здесь же расположилась кнопка запуска и остановки мотора (к слову, эта опция доступна лишь за дополнительную плату).

Приборная панель отличается оригинальным дизайном и легко читаема. Датчик уровня топлива расположился прямо посередине между тахометром и спидометром. Дополнительная информация высвечивается на жидкокристаллическом экране бортового компьютера.

Дорого и благородно выглядит рулевое колесо, обтянутое кожей, с клавишами управления всевозможными опциями и декоративными вставками, выполненными под металл. Кого-то может немного расстроить то, что швы на кожаном руле неприятно жестковаты.

Объем багажного отсека Ford Fiesta составляет 295 литров, а при полностью или частично сложенных сидениях объем способен увеличится до 979 литров.

В Ford Fiesta, собственно как и в его предшественнике, отсутствуют потолочные ручки. Производитель объясняет это тем, что в этом районе над дверью расположена шторка безопасности. Удивительно, но в других автомобилях при таком же расположении шторки ручки таки присутствуют.

Технические характеристики Ford Fiesta

Топовым в линейке силовых агрегатов авто Ford является 1,6-литровый бензиновый двигатель, развивающий мощность в 120 лошадиных сил. Вполне достойный потенциал для хэтчбека, но, тем не менее, для такого показателя отклик на педаль газа недостаточно скор. Никаких нареканий не вызывает пятиступенчатая механическая коробка переключения передач. Выше всех похвал - педаль тормоза. Откликается настолько быстро и аккуратно, что машина встает как вкопанная. Что касается рулевого управления, то оно стало жестче. Более жесткими стали и стабилизаторы.

Если подробней говорить о шумоизоляции, то здесь машина Форд проявила себя весьма неоднозначно. То есть, шум встречного ветра в салоне практически не слышен, а вот звук, создающийся на абразивном асфальте, достаточно неприятен.

Подвеска, настроенная на комфортность, отлично справляется со своей задачей и обеспечивает максимальную плавность движения.

Итог

Автомобили Ford Fiesta рассчитаны не только на привычные для них рынки сбыта, но и на покорение новых горизонтов. Возможно, именно поэтому образ Fiesta вобрал в себя те черты, которые придутся по вкусу, как американскому потребителю, так и европейскому.
Действительно, Fiesta вполне заслуженно приобрел популярность. Это отличный городской автомобиль для тех, кто ценит динамику, комфорт и стиль.

25.01.2011