Машина не для всех - Cadillac Escalade!

Cadillac Escalade весьма особое авто. Можно, конечно, ошибиться, подумав, что Эскалейд– это крупный американский вседорожник, однако, на самом деле, это совсем не так! Этот пафосный Кадиллак - машина не для каждого, поскольку, несмотря на большую стоимость, она далеко непрактична в эксплуатации! Ее особенности - крупные габариты, резаные контуры, молдинги в хроме и здоровый логотип с изображением герба.

При полном приводе во избежание пробуксовок Cadillac Escalade все же сильно отстает от других кроссоверов по внедорожным характеристикам, да и расход горючего выше среднего уровня. Однозначно, этот автомобиль не для бедных!

Интерьер

Внешне Эскалейд привлекает своим жемчужно-перламутровым оттенком, а внутри белым салоном, который выполнен в коже, дереве и алюминии. Все это очень естественно сочетается, хотя не без присутствия недостатков - кожа жестковата, дерево ненатурально смотрится, а элементы из пластика далеки от изящества.

Зато посадку вседорожник получил по-настоящему командирскую. Крупные сидения выдерживают даже очень массивных седоков, а клавишами, расположенными на подлокотнике способен воспользоваться и слепой, поскольку промазать мимо них невозможно, настолько они большие. А, если кто предпочитает сенсорный дисплей, то Кадиллак и его предусмотрел в рассматриваемой модели. В «американце» все массивно, даже подлокотник между креслами спереди.

Пространства в авто более, чем хватает, а чтобы пассажирам сзади не было скучно, установлен DVD-плеер, и в довершение к созданию полного комфорта – климат-контроль. 

В багажном отделении Cadillac Escalade расположили в сложенном виде третий ряд кресел, которые можно достать или установить.

Управление красавцем

Если говорить о приборах управления, то они в Эскалейд немного чудные, хотя это американская машина, а, значит, и настроена под американский менталитет, о чем говорит и рычаг коробки передач - крупный и расположенный под рулем. А вот приборная панель выглядит очень красиво с дисками указателей, окантованными полоской серебряного цвета.

Вернемся к расходу горючего - это 30 л/ 100 км, впрочем, что для кроссовера весом 2500 кг неудивительно. К тому же вседорожник получил внушительный силовой агрегат на 6 л, 8 цилиндров и 4 сотни "лошадей", отчего динамические характеристики на высоте - 100 км/ч за 7 сек.

Кадиллак в движении обладает приятным на слух бурлящим звучанием. Тормозной механизм не подводит, его действия адекватны и прогнозируемы. Всесезонные высокопрофильные шины могут подламываться и скользить, однако, на комфорт это не влияет, Эскалейд  отрабатывает все неровности почти неощутимо для пассажиров - этот автомобиль не создан для объезда препятствий, на нем лучше притормозить и проехать через преграду.

Безусловно, большая часть соперников более практичны и опередят Кадиллак по внедорожным и спортивным свойствам, а на парковках наш вседорожник передним бампером способен задеть бордюр, ведь для него любое парковочное место будет тесным. Зато в движении по городу водитель чувствует себя полностью уверенно в этой модели за счет больших зеркал и отменной обзорности.

Заключение

Cadillac Escalade творит настроение и дарует удовольствие, вопреки наличию некоторых недочетов и высокой стоимости - более сотни тысяч долларов.

25.10.2010