Что изменилось в Subaru Forester?

Автомобили Subaru Forester модельного ряда 2011 года выпуска хоть и не сильно, а, все-таки, отличается от своего предшественника. В основном, отличия касаются оппозитников, настройки подвески и немного внешнего вида.

Двигатели стали более экономичными и экологичными, хотя отдача их увеличилась всего ничего.  Бензиновый двухлитровый "атмосферник" выдает 150 лошадиных сил при 6000 оборотах, а 2,5 -литровый двигатель имеет теперь мощность 172 лошадиных сил при величине крутящего момента в 5800  об/мин, вместо 6000 оборотов. А вот величина крутящего момента у двухлитрового двигателя выросла с 196 Нм до 198 Нм, да еще теперь он доступен не при 3200 об/мин, а при 4200 об/мин. Так вроде ощутить такую прибавку туловищем сложно, ведь основное здесь - это  улучшение экономичности. Теперь Forester расходует топлива на 10% меньше. У двигателя объемом 2,5 литра тяги на низах прибавилось поболее - 235 Нм при 4100 оборотах, в то время как у предшественника этот показатель был равен 229 Нм на отметке 4400 об/мин. Но, это еще не все. Показатели работы двигателей улучшились благодаря увеличению степени сжатия  и доводкой процесса образования топливной смеси. С таким же рабочим объемом камера сгорания стала намного компактнее, за счет уменьшения поверхности, которая образует ее объем. А как нетрудно догадаться, это приводит к повышению коэффициента полезного действия мотора.

Разработчики так же потрудились над настройками подвески, в результате чего несколько были изменены характеристики сжатия/отбоя амортизаторов. Отметить можно одно: Forester стал жестче на ходу, на шоссе – послушнее, на колдобинах и ямах его трясет несколько сильнее, а вот пробить подвеску стало почти нереально. Привод у "Лесника" постоянный с автоматической блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей.

Перейдем к внешним изменениям Subaru Forester 2011. Хоть их и не так много, как хотелось бы, но отметить их все же стоит. Колеса теперь с 17-ти дюймовыми легкосплавными дисками, зеркала - со светодиодными повторителями указателя поворота, новая радиаторная решетка.  Добавилось два цвета - голубой и золотистый. В более богатых комплектациях стоит обновленная приборная панель. Цифры на дисплее бортового компьютера читаются намного лучше, чем в предыдущих версиях Subaru Forester. Так же в более дорогих моделях имеется двухзонный климат-контроль. Передние сидения довольно-таки удобны, хотя боковую поддержку можно было бы сделать и понадежнее. А задних местах просторно будет даже самым рослым пассажирам.  А аккурат по середине заднего кресла находится очень интересный "гаджет": выдвижной столик с подстаканниками.

29.08.2011