ООО"Полигон-Авто"

Используемое оборудование

ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ.ФАРКОПЫ.РАСПОРКИ ПЕРЕДНИХ СТОЕК
*Изготовлены защиты моторного отсека из сертифицированной (ГОСТ 16523-97) стали толщиной 2,5 мм методом холодной штамповки, что улучшает её технические характеристики и прочность конструкции.
*Покрытие защит – структурная полиэфирная порошковая краска, которая имеет высокую устойчивость к повреждению и коррозии.
*В защитах предусмотрены вентиляционные, технологические маслосливные отверстия.
*Наличие ребер жесткости обеспечивает высокую жесткость и прочность конструкции.
*Обеспечивается надежное крепление изделия. Установка защиты моторного отсека производится в штатные резьбовые отверстия, при их отсутствии в штатные технологические отверстия автомобиля, при помощи специального приспособления, запресовывается клепальные гайки к которым крепится ЗМО.
*В редких случаях (при отсутствии каких-либо штатных резьбовых или технологических отверстий) - отверстия сверлятся по-месту и в них крепятся клепальные гайки.
ФАРКОПЫ Полигон авто - тягово-сцепные устройства для вашего автомобиля. Модельный ряд фаркопов включает как иномарки, так и автомобили отечественного производства. Завод предлагает фаркопы нескольких категорий:
С постоянным крюком (условно съемные) - крюк может сниматься, для этого необходимо открутить два болта.
Со съемным сцепным шаром (быстросъемные) - "американский стандарт" квадрат с съемной вставкой с хромированным шаром. Вставка снимается легко, при помощи одного движения.
Технические характеристики фаркопа:
* диаметр сцепного шара - 50мм.
* максимальная тяговая нагрузка от 750кг до 2 тонн.
* продукция сертифицирована (ДСТУ ГОСТ ИСО 1103:2007)
Фаркопы Полигон авто изготавливаются в промышленных условиях - это залог прочности и надёжности.
РАСПОРКИ ПЕРЕДНИХ СТОЕК

Изделие, устанавливаемое между верхними опорами подвески на стаканы кузова, тем самым, увеличивая его жесткость и положительно сказываясь на управляемость автомобиля.

Что дает распорка:
Повышение управляемости автомобиля в повороте и устойчивости при прямолинейном движении,
Уменьшение деформации кузова автомобиля при движении в поворотах и по неровностям,
Снижение вероятности появления усталостных трещин на кузове.
Конструкция распорок предусматривает оптимальные зазоры между элементами кузова и агрегатами двигателя. Чашки распорки, которые непосредственно крепятся к кузову автомобиля, разрабатываются индивидуально под каждую модель автомобиля, с учетом всех его конструктивных особенностей; изготавливаются методом штампования, что намного повышает жесткость конструкции.

Описание