Chevrolet Evanda и Epica – сестры-конкурентки

Почти каждый день на улицах нашей страны можно увидеть корейскую машину Chevrolet Evanda, которая, хотя еще и не очень старая, но уже входит в разряд недорогих седанов бизнес-класса, как, кстати, и ее сестра Epica.

Какая же разница между этими двумя автомобилями? Chevrolet Evanda известна нам еще с 2002 года, и уже давно завоевала сердца многих поклонников. А вот продаются они примерно по одной цене, несмотря на то, что более новая модель Chevrolet Epica дороже на 720 гривен (в базовых версиях). Комфортабельная и хорошо оснащенная Evanda заслуженно заняла место одной из самых выгодных машин среднего класса, но вот сменившая ее Epica кажется чем-то более современным.

Технически и стилистически обе модели на высоте. Можно без зазрения совести сказать, что огрехов здесь меньше, чем у любых других автомобилей. Комплектации обеих машин имеют мало отличий. К списку оборудования можно отнести климат-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности и полный электропакет. Но вот в Evanda можно найти еще кожаную обивку сидений и фирменную магнитолу с вынесенным на руль управлением. В сестре - Chevrolet Epica - за это все придется доплатить, но зато в Украине ее можно приобрести и с АКП, и с “механикой”. Так же в Epica разгон сократился почти на 2 секунды, а расход топлива намного уменьшился.

Хотя, несмотря на много общего, дизайн у этих двух моделей немного отличается. Evanda уступает своим низким капотом и острыми гранями плавной и элегантной Epica, которая имеет некоторое сходство с классическими брендами. Но главное, что последняя модель не только выглядит солидно, но и может похвастаться большими габаритами: длина выросла на 34 мм, а высота - на 9 мм. Но, несмотря на свои достаточно нелегкие габариты, Epica достаточно легко и плавно оставляет за собой более воздушные по весу автомобили, в том числе и Evanda.

В наследство от старшей сестры Epica получила посадку на водительском месте и все регулировки сидения и руля. Даже принцип настройки руля не изменился - он перемещается не плавно, а с фиксацией в одном из пяти положений. Задняя часть салона оборудована на удивление слабо. Здесь можно найти пару подстаканников и кнопки управления стеклоподъемниками. Но зато здесь есть главное преимущество - удобный диван и много свободного пространства.

Объем мотора Chevrolet Epica, как и ее старшей сестры, 2,0 литра. Работает он достаточно тихо и ровно. Только на средних оборотах появляется мощный гул, который, все же, не мешает общей картине.

Садясь за руль Epica, сразу настраиваешься на спокойную езду. На скорости выше 180 км/час автомобиль прижимается к дороге, как кошка, и ее уже трудно с такой позиции сдвинуть. Столь же спокойно на ней проходишь и резкие повороты. Без любого намека на занос или раскачивание Chevrolet Epica может принести кайф от езды даже избалованному водителю. Подвеска не подводит и отлично справляется со всеми неровностями на дорогах. Когда проезжаешь по выбоинам, то чувствуешь всего лишь легкое покачивание и глухие шлепки шин, но все же стихия этого седана - длинные прямые дороги. На них он чувствует себя просто отлично.

01.04.2011