Покупка б/у автомобиля и проверка системы кондиционирования

При покупке б/у машины лучшим вариантом является проведение диагностики у специалиста со всем необходимым оборудованием. Если у вас нет данной возможности, то хотя бы воспользуйтесь некоторыми советами, которые увеличат Ваши шансы на покупку авто с исправным кондиционером.

- Система кондиционирования при покупке должна работать. Если она в данный момент не работает по разным причинам, считайте, что она вообще не работает, что удешевит автомобиль на несколько тысяч гривен. Идеальным признаком работоспособности является, конечно, температура в салоне.

- Изучите, как должны выглядеть компоненты системы, их примерное расположение, убедитесь в их наличии и оцените внешний вид.

- Если у ресивера есть смотровое окошко, оцените состояние фреона.

- Если вы не можете проводить диагностику достаточное время, и ожидать пока салон охладится, то просто проверьте температуру на "контрольных" точках. Для этого после включения кондиционера, Вам нужно плотно обхватить рукой металлическую часть трубки  испарителя, которая ведет к компрессору. Во время работы компрессора, металл становится очень холодным. А металлическая часть трубки  при работе компрессора становится наоборот - теплой либо горячей, в зависимости от уличной температуры. Самая тонкая трубка, ведущая из испарителя в салон, при работе тоже должна быть теплой или горячей, но если Вы не можете удержать руку, возможно, есть проблема с вентилятором обдува испарителя, либо грязный испаритель, либо нужна перезаправка системы фреоном.

- Проверьте градусником (но только не ртутным!) температуру воздуха в дефлекторе, для этого направьте туда воздушный поток на максимальной скорости работы системы. При нормально работающей системе температура должна опуститься примерно до 5-10ºС. 

- Осмотрите внимательно фреоновые магистрали, особенно места их соединения и подключения. При утечке, Вы увидите следы масла и конденсат.

 - Чтобы проверить машину в зимнее время, необходимо загнать ее в отапливаемый гараж и поставить на несколько часов. При отсутствии подобной возможности, попробуйте прогреть салон до "жаркого состояния", на простых системах, кондиционер должен запуститься. В системах с климат-контролем попробуйте включить кнопку рециркуляции - на многих машинах в блок управления прекращает ориентироваться на показания наружной температуры.

Советы по использованию кондиционера:

 - Безопасная разница температуры между салоном и внешней средой составляет 5-10ºС.

- Включайте кондиционер, когда Вы планируете провести в пути больше 15 минут.

- Наиболее верным признаком поломки является ухудшение эффективности работы устройства. Причем при движении кондиционер может работать вполне нормально, однако в пробке его явно будет не хватать.

- Изменение звука работы компрессора свидетельствует о неполадках в системе.

Многих водителей часто останавливает от установки кондиционера возросший расход топлива, ухудшение динамики разгона при включении кондиционера. Но ведь здоровье дороже. Главное – пользоваться «охлаждением» с умом и вовремя проводить диагностику системы.

01.07.2013