Нужны ли еще рамные внедорожники?

Каждый год конструкция автомобилей меняется в соответствии со спросом. Если раньше большинство внедорожников строилось на раме, то сейчас многие ее наоборот лишаются. 

Что же такое рама?

Итак, рамный кузов – это такой кузов,  который крепится к ходовой части авто при помощи рамы.  То есть, такая машина несет на себе шасси (двигатель, трансмиссию, раздаточную коробку и др.), а сверху на данную конструкцию уже отдельно крепят кузов. Кроме того, встречается интегрированная рама. Она повторяет по конструкции обычную, однако физически неотделима от кузова. 

Преимущества и недостатки рамных авто

Главными преимуществами рамных автомобилей является то, что они более долговечны, отлично подходят для эксплуатации в сложных условиях, их гораздо легче восстанавливать после ДТП, они замечательно поддаются тюнингу. К тому же, во время езды по бездорожью нагрузки в таких автомобилях равномерно распределяются между рамой и кузовом.

Недостатки рамных внедорожников заключаются в слишком большой массе, что влечет за собой увеличенный расход топлива, меньшем полезном объеме салона. Да и по управляемости такие машины существенно проигрывают автомобилям с несущим кузовом. Рамные авто обычно имеют невысокий уровень пассивной безопасности, так как сушествует вероятность смещения кузова по отношению к раме. 

Кстати, среди самых доступных внедорожников выбор, к сожалению, невелик. Но он есть. Так, самой дешевой моделью с рамой считается UAZ Hunter, он стоит от 125 900 гривен. Hunter стали производить в 2003-м году и на самом деле он – это переделанная версия машины далекого 1972 года. В основу УАЗа легла «Волга».

Вторым рамным УАЗом является Patriot. Это уже более современная модель, улучшенная версия УАЗ-3160. Даже внешне он выглядит современнее Хантера, а по  своим размерам и клиренсу совершенно  не уступает гLand Cruiser от Toyota. У нас  Патриот доступен как внедорожник (от 175 000 грн.) и пикап (от 176 200 грн.). 

Рядовому автомобилисту, использующему автомобиль преимущественно в городе, не особенно важно наличие либо отсутствие рамы. Как уже говорилось в преимуществах и недостатках рамных машин, они управляются гораздо хуже моделей с несущим кузовом. Зато, если говорить о долговечности, то по этому параметру рамные внедорожники до сих пор остаются лучшими. Хотя, пассивная безопасность тоже говорит не в пользу рамных автомобилей…Впрочем, все зависит от стараний производителей, а также количества вложенных в  безопасность денег. 

02.04.2013