Бодрый Suzuki SX4

Марка Suzuki на сегодняшний день занимает лидирующую позицию среди других автогигантов. У нее есть две модели, которые получили крепкие позиции в своих категориях: Grand Vitara на равных борется с давнишними лидерами в разделе суперкомпактных SUV, а Swift по привлекательности того и гляди обгонит Mini. И вот явился взору Suzuki - SX4. Познакомимся с ним поближе.

На самом деле, сравнится на украинском, да и на световом рынке Suzuki SX4 пока не с кем. Он такой единственный.

Жесткий и точный

Дизайн "Сузуки" SX4 практически не похож ни на одну другую модель авто. Дело в том, что разработка SX4 шла с учетом двух брендов: Fiat и Suzuki. Но, несмотря на это его дизайн великолепно запоминается, благодаря эффектным передним фарам и неповторимой линии остекления сбоку.

Салон SX4 достаточно скромен, акцент сделали на функциональность. Глубина и наклон руля и кресла регулируются в немалом диапазоне. Большие шкалы сочетания устройств, добавочные кнопки регулировки аудиосистемы на руле - радостно, когда разработчики позаботились о твоем удобстве, а не только пытались удивить оригинальностью кроссовера.

Посадка в "Сузуки" SX4 очень высокая, и по этому показателю может соревноваться с другими минивэнами. Так что с обзорным видом у Suzuki SX4 все хорошо. Помогают этому и ровные подголовники сзади, которые в собранном виде абсолютно не мешают.

В движении

Под капотом у "Сузуки" 1,6-литровый двигатель. По базовым показателям, "Сузуки" SX4 достаточно 8,9 л в городском режиме передвижения.

Подвеска, твердо сбитая, и не дает воли излишней плавности. Наоборот, пассажиры чувствуют все дорожные выбоины, даже если те очень маленькие. Но водитель, обожающий быстрые маневры, на нее никогда не пожалуется. Очень высокое авто с 19-сантиметровым дорожным просветом и на больших скоростях очень крепко держится на дороге.

Сколько в нем "кроссовера"?

Усиленный клиренс и полноприводная система i-AWD подталкивают на уготовленный внедорожный потенциал. Трансмиссия дает возможность делать выбор между передним приводом (2WD), автоматически подключаемым полным приводом(Auto) и насильно включенным полным приводом (Lock).

Подвеска кроссовера не сложная. Передние стойки McPherson, а задние на половину зависимые с пересекающей балкой кручения, как и у многих городских хэтчбеков. Такая подвеска закаленная и многолетняя. Но при этом на перекрестной местности не хватает хода подвески сзади этого свежеиспеченного SUV, и колесо просто оказывается в воздухе. Да и строение вездеходности не располагает к преодолению больших преград. Зато на неустойчивой поверхности дороги "Сузуки" ощущает себя достаточно уверенно.

Подведение итогов

Как и большее количество кроссоверов, новичок рассчитан на езду по плохой дороге (гололедица, мокрый асфальт, снежные заносы, песок), а не по бездорожью. К тому же "Сузуки" гарантирует простую парковку и заезды на возвышенности, благодаря полному приводу и клиренсу. В городе такая машина просто незаменима.

Комплектующие Suzuki SX4:

• Антиблокировочная система;
• Система распределения тормозных усилий;
• Брелок-ключ;
• Многофункциональный руль с электроусилителем и регулировкой по глубине и наклону;
• Иммобилайзер;
• Электрические стеклоподъемники;
• Климат-контроль;
• Электрическая регулировка зеркал;
• 16-дюймовые колеса;
• Центральный замок;
• Подстаканники;
• Бортовой трип-компьютер;
• Противотуманные фары;
• Кресло водителя с регулировкой по высоте;
• Задний диван со складывающимися спинками в соотношении 60/40;
• CD-ресивер.

02.09.2010