Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Тот факт, что тюнинг ВАЗ 2106 - дело нужное, не подлежит сомнению. Убедиться в том, что переделывать в этом автомобиле нужно практически всё, можно просто однажды опробовав его ездовые качества. Поэтому и не удивительно, что большинство владельцев этой модели стараются использовать любую возможность, чтобы тюнинговать своего "железного коня". В этой статье мы рассмотрим самый важный из всех возможных видов тюнинга "шестёрки" - тюнинг двигателя. Ведь двигатель - "сердце" любого авто.

Мощность штатного мотора ВАЗ 2106 - порядка 75-ти лошадиных сил, что, конечно, является весьма скромным показателем, особенно при объёме в 1,6 литра. Самый простой и экономный способ увеличить мощность силового агрегата рассматриваемого автомобиля на 5-7 "лошадок" - идеально подогнать штатные детали. Дело в том, что при сборке 2106 на заводе-изготовителе, детали устанавливаются с некоторым допуском, что и даёт возможность самостоятельно увеличить производительность, без каких либо финансовых затрат. Конечно, прибавку в 7 лошадиных сил, навряд ли можно назвать серьёзным улучшением характеристик, но, если учесть, что 7 «лошадок» составляют почти 10 процентов от базовой мощности двигателя, то прибавка становится весьма ощутимой.

Чтобы двигатель ВАЗ 2106 мог "вздохнуть" свободнее, придётся установить новый выхлопной коллектор - "паук". Весомыми аргументами в пользу его установки являются относительная дешевизна и, что немаловажно для многих автолюбителей - установка данного коллектора повлияет на конструкцию самого мотора весьма незначительно.

Если же говорить о действительно серьёзных модификациях двигателя автомобиля ВАЗ модели 2106, относящихся к области глубокого тюнинга, то стоит указать примерный перечень основных изменений.

Основные работы при тюнинге силового агрегата ВАЗ 2106

1.    Установка новых поршней (Т-образных, кованных).

2.    Установка новых шатунов (облегчённых).

3.    Установка нового, улучшенного, коленвала.

4.    Установка модифицированного маховика.

5.    Установка прочих улучшенных деталей (здесь всё зависит от желаемой глубины тюнинга и ваших финансовых и временных возможностей).

Вышеперечисленные операции весьма затратны, а также требуют определённых умений и инструментов. Если вы не уверены, что располагаете нужными знаниями и навыками, необходимыми для проведения столь глубокого тюнинга двигателя, то лучше обратиться к специалистам. Конечно, услуги профессионалов, в наше время стоят недёшево, но зато мотор, над которым поработают мастера своего дела, будет радовать владельца ВАЗ 2106 долгие тысячи километров и докажет окружающим ошибочность бытующего мнения, что тюнинг силового агрегата "шестёрки" - бесполезное занятие.

Напоследок стоит предупредить, что, после модификации двигателя, у многих автолюбителей появляется желание улучшить внешность своего авто, так что, вполне возможно, что тюнинг двигателя - это только начало

Автор: Курец Михаил

03.06.2011