Opel Insignia – автомобиль с изюминкой

В отличие от привычных акцентов на практичность в немецких автомобилях авто Opel Insignia демонстрирует абсолютно другие черты - броскость, яркость и динамичность. Он стал на 22 сантиметра длиннее, чем его предшественник Вектра, а так же на 4,1 сантиметра шире и на 3,8 сантиметра выше. Внешность модели округла и обтекаема.

Салон

Что касается внутреннего оформления авто Opel Insignia, то здесь наблюдается та же тенденция, что и во внешности - округлость форм. Центральная панель схожа с панелью модели Antara. Сидения удобны и комфортны. Немного расстроила обзорность, она здесь не слишком хороша. Как бы ни старался производитель добавить спорта в салон авто без ущерба его комфортности, сидящие сзади пассажиры упираются головой в потолок, хотя места для ног при этом вполне достаточно. Объем багажника остался без изменения: нотчбек - 500 литров, а лифтбек - 520 литров.

Технические характеристики Opel Insignia

В линейке двигателей представлены семь агрегатов: от стандартного четырехцилиндрового мотора мощностью 115 лошадиных сил до восьмицилиндрового 260-сильного мотора в топовой версии. О ней, пожалуй, стоит поговорить подробнее.

Автомобили Opel Insignia, оснащенные 2,8-литровыми турбированными бензиновыми моторами, развивают мощность в 260 лошадиных сил. Они укомплектованы полным приводом и коробкой передач, возможной не только в автоматической, но и в механической версии. Одной из самых примечательных функций в авто является система FlexRide, которая дает проявиться характеру автомобиля с двух разных сторон. С нажатием на кнопку Tour подвеска машины становится мягче, а процесс замедления происходит более плавно, без рывка (что, в свою очередь, требует гораздо большего усилия со стороны водителя). Но с переходом в режим Sport все системы автомобиля становятся жестче, спортивнее. Ходовая моментально теряет всю свою мягкость, а двигатель поднимает обороты. На стражу выходит и система курсовой устойчивости.

Если говорить о модели с 2,0-литровым турбированным двигателем, то здесь полный привод можно получить только в качестве опции за дополнительную плату. Особой разницы в проворности нет. Многие удивятся, как такое возможно при разнице в объеме? Все дело в спортивной настройке турбины. Единственное "но" касается переднего привода - при резком разгоне колеса могут буксовать, чего не происходит с полным приводом. Что касается АКПП, то тут никаких нареканий - она отлично справляется при любом режиме езды.

Итог

Отказываясь от привычного стиля модели Вектра и ее известного имени, автопроизводитель шел на риск. Но в данной ситуации Insignia этот риск оправдала. На сегодняшний день, несмотря на некоторые нюансы, такие как не слишком хорошие обзорность и просторность задних мест, Insignia проявила себя вполне положительным автомобилем.

Купить Opel Insignia в базовой комплектации можно за 27 700 долларов, а за топовую версию придется отдать все 42 000 долларов.

04.01.2011