Впечатляющий кабриолет Bentley Continental GTC Speed

Первым в линейке Speed стал автомобиль в кузове купе GT Speed, дебютировавший в 2007 году, следом за ним в 2008 году на свет появился седан Continental Flying Spur Speed, но самые большие надежды маркетологи компании возложили именно на кабриолет Bentley Continental GTC Speed.

Кабриолет Bentley Continental GTC - мощнейший представитель бренда. Хотя, пожалуй, не только бренда, но и всего автомобильного мира. Основное отличие этой модификации от стандартного GTC заключается в невероятной спортивности. Мощность двигателя модели форсирована до 610 лошадиных сил, что на 50 лошадиных сил и на 100 Нм больше, нежели у стандарта. Кроме этого, авто получило новые настройки рулевого колеса и амортизаторов, заниженную подвеску.

Внешность тоже не осталась без изменений. Из отличий - решетка воздухозаборников, колеса в 20 дюймов с шинами Pirelli PZero шириной 9,5 дюйма, спойлер на багажнике, оконцовки выхлопных труб.

О продуманном до малейших нюансов комфорте водителя говорить можно бесконечно, чего не скажешь о сидении задних пассажиров - места здесь не много. Центральная консоль с расположенными на ней приборами четкая и понятная. Рычажки регулировки воздушных потоков - это фирменный знак бренда. Ветрозащитный экран готов сохранить прическу в полном порядке даже на скорости 120 километров в час.

Силовая установка объемом 6 литров запускается по желанию кнопкой либо ключом. Рычаг переключения передач двигается мягко, реакция на нажатие педали газа ровная, ускоряется авто спокойно, с достоинством. Тем не менее, в Bentley Continental GTC нет и намека на покорность, в этой модели чувствуются породистые гены бренда Bentley. Разгон до ста километров в час автомобиль берет за 4,8 секунды, при этом ни разу не пискнув шинами, не сообщив об ускорении ревом мотора, не дернувшись при переключении передачи. Лишь на скорости 200 километров в час немного не хватает упругости рулевому колесу.

На узких дорогах автомобиль Bentley ведет себя, как истинный дворянин. Он четко вписывается в повороты, тщательно прописывая заданную траекторию без малейшего намека на крен и без визга шин. Короткая рейка позволяет входить в виражи без перехвата рулевого колеса.

Амортизаторы регулируются по четырем степеням жесткости. В самом комфортном режиме кабриолет Bentley Continental GTC Speed смог бы достойно конкурировать с представителем бизнес-класса, при этом сохраняя всю свою собранность, а в спортивном режиме каждая неровность дороги чувствуется отчетливо, но управляемость авто - выше всех похвал.

Крыша кабриолета Бентли складывается при скорости до 30 километров час, занимая примерно 25 секунд времени. Временной показатель не впечатляет, но этот факт затмевает абсолютная бесшумность.

Автомобиль Bentley Continental GTC Speed - это настоящий аристократ. Он создан для того, чтоб дарить невероятные впечатления от езды. При всей своей мощности этот роскошной представитель не ведет себя на дороге агрессивно, он покоряет сдержанностью и благородством.

04.03.2011