Модернизированный седан Mazda 6 2008

Внешний облик Мазда 6 2008 веет солидностью, и в то же время он по-современному моден, о чем говорят миндалевидная оптика и аркообразные контуры бокового остекления.

Комфортная строгость

Респектабельный черный кожаный салон с вставками под дерево немного мрачноват, хотя уныния не вызывает. Sedan выполнен предельно аккуратно и практично. Все отделочные материалы высокого качества с безупречной подгонкой. Mazda 6 очень удобный автомобиль, впечатление портит лишь система управления мультимедиа и «климат-контролем», которая имеет неудачный интерфейс, расположение и переключение кнопок.

В сравнении с предком Мазда 6 2008 увеличили колесную базу на 50 мм, благодаря чему задние посадочные места стали просторнее. Также стал объемистее грузовой отсек - 505 л.

Мобильный и не жадный

Большой седан стартует весьма резво, при том, что в оснащении всего 2-хлитровый двигатель, да еще и с АКП (5 ступеней). Силовой агрегат эластичен, с хорошей тягой и выдает целых 147 лошадиных сил мощности с максимальным крутящим моментом в 185 Нм. Мазда 6 отлично ведет себя в дороге, в том числе и в городских толкучках, когда непрерывно требуется стартовать и быстро разгоняться, маневрируя, чтобы успеть проскочить или втиснуться. В общем авто позволяет передвигаться с удовольствием!

Sedan с автоматической коробкой передач достигает первых 100 км/ч с приличной динамикой - за 10,8 секунды. При этом даже при интенсивном разгоне передачи переключаются весьма аккуратно и практически не ощутимо: отсутствуют рывки и срывы крутящего момента.

Mazda 6 даже с АКП достаточно экономна, поскольку 11,1 литра в городском цикле на сотню километров - это хороший результат.

Не хватает немного мягкости на ходу, но зато седан имеет сбитую подвеску, которая работает без пробоев, не позволяя  автомобилю раскачиваться на волнообразной поверхности асфальта. Подвеска ведет себя уверенно даже на больших скоростях, как на трассе, так и при городском  маневрировании.

Заключение

Модернизированная Мазда 6 2008 является наиболее практичной машиной бренда с почти совершенной конструкцией. Функционирует все четко, без сбоев и неожиданностей. Недостатками можно назвать лишь перемудренные подрулевые переключатели и ухудшение обзорности во имя  пассивной безопасности, но этим грешит не только Mazda 6, а и многие ее конкуренты! В целом Sedan солиден, надежен и комфортабелен.

Послесловие

Модель 2008 года выпускается в трех кузовах: универсал, седан и лифтбек (синтез хэтчбека и седана). В Украине представлена каждая из вариаций, но популярностью пользуются чаще седаны.

Мазда 6 имеет несколько бензиновых силовых агрегатов - это наименее мощный 1,8-литровый мотор (120 "лошадок"); 2-литровый двигатель (147 "лошадей"), который является оптимальным в соотношении динамических характеристик и расхода горючего; а также 2,5-литровый агрегат с мощностью 170 лошадиных сил для самых агрессивных водителей.

04.10.2010