Горячая штучка Seat Altea

В жизни стало не хватать страсти и огня? Где искать их, как не в Испании? Прекрасным решением может стать новый минивэн Seat Altea, получивший свое имя  в честь небольшого города у моря, и унаследовавший и его яркую южную красоту, и страстную душу тамошних жителей.

Горячий нрав этой испанки, ощущаешь, едва попав в салон: кресла явно спортивные, с боковой поддержкой, гарантирующие, что на крутых поворотах пассажир не вылетит "из седла" (кстати, кресло водителя получилось замечательно удобным!); приборная доска подсвечена красным; посредине её, что довольно необычно,  расположен тахометр.

Платформа, использованная для создания этой красотки - VW Golf пятого поколения. Мотор - 1,6-литровый "восьмиклапанник" с мощностью 102 л. с (стоит помнить, что ему не рекомендуются низкие обороты). Родственные черты VW видны в дверных ручках, управлении стеклоподъемниками, подрулевых переключателях и некоторых других приборах.

Особое внимание в этой модели разработчики уделили удобству. Пассажиры на заднем сиденье получили настоящее раздолье: простор над головами, возможность увеличить площадь за счет откидывающегося подлокотника, под которым, между прочим, скрывается доступ в багажник, благодаря чему можно перевозить достаточно длинные предметы. При перевозке объемистой поклажи можно получить дополнительное пространство, еще и сложив кресла. Впрочем, сам по себе багажник чуть меньше, чем у прочих моделей класса, зато в нем есть боковые отсеки. Для мелочей предусмотрены большое количество своих отделений: в центральном подлокотнике - бокс, в дверцах - карманы, ниши в подушках, чехол для очков, подстаканники и т.д.

Дорожные испытания открывают все новые аспекты. Восхищает та легкость, с который можно управлять этим автомобилем (будто это и не минивэн вовсе, даже высокий кузов перестает чувствоваться). КПП и рулевой работают с четкостью часов. Благодаря электроусилителю с переменной производительностью и компактным габаритам становятся нипочем и забитые парковки, и автобаны. Задняя подвеска полностью независима и имеет 5 рычагов, благодаря чему прекрасно показывает себя на виражах (заметнее всего это на круговых развязках, особенно при быстрой езде).

Довольно высокая посадка и большое лобовое стекло дают дополнительные преимущества на трассе, кроме того, благодаря им, через салонное стекло видно все позади машины. Наружные стекла кокетливо-каплевидны.

Что же касается безопасности, то можно сказать лишь, что на испытаниях EuroNCAP эта модель заслужила наивысшую оценку - пять звезд. Дополнительную надежность обеспечивают ей объемистые кузовные стойки - правда, они создают некоторые сложности для бокового обзора.

Для жизни на родных просторах Seat Altea получила дополнительный апгрейд. Учитывая специфику отечественных трасс, дорожный просвет увеличили на 2 см, топливную систему приспособили для недорогого бензина, а также установили еще один воздушный фильтр в салоне.

Итак, при всей своей подчеркнутой спортивности и темпераментности, Seat Altea получилась достаточно надежной и "заботливой" красавицей.

05.04.2011