Maserati… Нептун пророчит

Когда в разговоре об автомобилях звучит название такой марки как  Maserati, то самопроизвольно появляются эмоции, связанные со скоростью, мощностью, комфортом, мягкостью и, самое главное, удовольствием. Количество  качеств, которыми окрестили автолюбители эту марку, не сосчитать. Создатели этой марки - шесть братьев Мазерати, когда-то даже и подумать не могли, что их творение станет легендой. Мазерати  прошли длинный путь создания марки: от первых гоночных разочарований до триумфальной мощности.

На разработку эмблемы бренда в виде трезубца, одного из братьев вдохновила скульптура римского бога Нептуна, расположенная на центральной площади их родного итальянского города - Болоньи.

Долгое время марка боролась за "место под Солнцем". Весь труд, положенный братьями на совершенство выпускаемых автомобилей, в полной мере оправдался в начале XXI века. Именно тогда над "Мазерати", которую не считали успешной автомобильной компанией, взял опеку президент Ferrari  - Луки ди Монтеземоло. Успешный бизнесмен сразу же взялся за "раскрутку" Мазерати. Наладил связи по поставке автомобилей Мазерати на американский рынок. Осведомленный про вкусы американских автолюбителей, он протолкнул на "заокенский" рынок немного измененную модель - купе Мазерати  3200 GT. Новой модели было дано довольно банальное название - Coupe, которое говорило само за себя.  Также, про прошествии небольшого времени, компанией была выпущена новая модель Coupe с автоматической коробкой переключения передач - Cambiocorsa.

Coupe имело огромное количество сходств со своим оригиналом 3200 GT. Салон автомобиля был рассчитан на 4 посадочных места: два передних и два задних. Хотя задние сидения  автомобилей модели купе никогда не славились комфортом и просторностью, критики признали, что у Coupe одно из самых лучший инженерных решений по конструкции сидений для задних пассажиров. Разработчики Coupe, в первую очередь уделили свое внимание комфортности пассажиров.

Интерьер салона просто не мог не удивить. Малейшие части интерьера были поданы в самом лучшем для покупателя свете. Хотя в салоне была употреблена классика: черная кожа и хромированные детали, все выглядело очень оригинально и неповторимо. Вплоть до приборов на передней панели, которые были выполнены  в двух цветах. Для дополнительного комфорта в комплектацию Maserati Coupe были включены: бортовой компьютер, электропакет, кондиционер, а также звуковая система. Не забыли инженеры и о безопасности: в салоне были установлены фронтальные и боковые подушки безопасности.

С технической точки зрения разработанный автомобиль также требует уважения. Как в рядовой спортивной машине, переключение передач осуществляется лепестками под рулем. В модели  Cambiocorsa с автоматическим режимом переключения передач было разработано два отдельных режима переключения: спортивный и режим ICE. Первый служит для переключения передач при поездках в нормальную погоду при нормальном сцеплении резины с дорогой. Этот режим имеет более быструю реакцию переключения по сравнению со вторым режимом. Режим ICE применяется при плохих погодных условиях.

Двигатель этой машини вообще заслуживает отдельного разговора. Инженеры приняли решение увеличить обьем двигателя до 4,2 литра., что повлекло за собой и увеличение количества "лошадок". Прибльзительно до 390 л.с.

Во время езды на этой машине, водитель получает незабываемое удовольствие. Максимальная скорость, которую можно выжать из этой машины  - 285 км/ч. Однако есть в таких обьемах и минус. На полной скорости, при полном заправленном баке этот автомобиль может проехать приблизительно 250 км.

Подведем итоги. В этом авто собраны лучшие качества солидного и комфортного представителя автомобильной промышленности. Этот быстрый и удобный спорткар просто создан для езды с удовольствием.

Рельная цена стандартной комплектации в суме 85 тыс. евро делает ее доступной для среднестатистичекого европейца.  Чтож, отнесем эту цифру к еще одному плюсу  Maserati Coupe…

06.04.2011