Nissan Pathfinder – Арагорн

Автомобилю Nissan Pathfinder скорее нужно ездить по Средиземью Р.Р. Толкина, а не в городском цикле современных автомобилистов. Но у третьего поколения NP другая судьба.

В наличие у «следопыта»:

Турбодизельный двигатель (2,5л; 403Нм) с малым расходом топлива, отличной тягой и большим диапазоном оборотов (2000 об/мин предшествуют максимальному крутящему моменту);

Угловатый кузов, расположенный высоко от земли, с короткими свесами;

Мощная рама;

Клиренс 25,4см;

Полный привод All Mode 4x4.

Есть 4 варианта настроек:

2H – задний привод. Лучше всего использовать на сухом асфальте города, что уменьшает топливный расход и улучшает динамику ускорения.

Auto режим. Для скользких дорог: авто остается заднеприводным до момента скольжения колеса на 1/24 часть оборота.

4H – принудительное включение полного привода. Дает возможность жестко фиксировать соотношение момента 50:50, благодаря вискомуфте.

4Lo – включение пониженной передачи. Используется для самых критических условий, при этом автомобиль следует остановить.

Для блокирования межколесных дифференциалов существует система ESP+, не дающая вращаться вхолостую вывешенному колесу, которое притормаживает тормозная система, перемещая момент на колесо, имеющее лучшее сцепление.

На украинском рынке есть три комплектации турбодизеля:

XE – самая скромная – 46450$;

LE – самая дорогая – 62700$;

Промежуточная.

LE оснащена:

АКП;

рядом кресел;

ключом-транспондером;

камерой заднего вида;

индивидуальной системой отопления и вентиляции для пассажиров сзади;

и пр.

Мнения независимых водителей

1. NP – настоящий внедорожник, при размеренной, неспешной и уверенной езде издает дизельный рокот, внушая уважение своим грозным видом. У автомобиля отличная обзорность, лишь смотря в салонное зеркало, чувствуется достаточная удаленность заднего стекла. Но крупных зеркал достаточно. Независимая подвеска дает жесткости ходовой, из-за чего встряхивание ощутимо настолько же, как и в пикапе Navara, оснащенном цельным задним мостом и рессорами. А вот валкость отсутствует, траекторию Pathfinder держит уверенно, легко управляется.

07.04.2010