Любительский профессионализм в автотюнинге

Любому современному человеку свойственно стремиться к совершенству как самому по себе, так и в отношении окружающих его предметов. Поэтому совершенно не удивительно, что тюнинговать своего "железного коня" в современном мире желает практически каждый автолюбитель.

Благо, мастерских, занимающихся изготовлением уникальных элементов как интерьера авто, так и всяческих обвесов, спойлеров, воздухозаборников и антикрыльев вокруг хватает. Правда до сих пор далеко не каждый автовладелец может себе позволить оплатить стоимость услуг в этих мастерских. Да и зачем покупать то, что вполне можно сделать своими силами? Достаточно лишь освоить технологию производства, обзавестись необходимыми материалами, нехитрым инструментом и приложить немного усилий.

Изготовление деталей из стеклопластика (стеклопластиком принято называть отвердевшую (полимеризированную) "смесь" полиэфирной или эпоксидной смолы со стекловолокном, либо тканью из стекловолокна и отвердителем).

Выбор материала, из которого впоследствии изготавливается пуансон (болванка, форму которой примет ваше изделие).

Материалом может служить как дерево или пенопласт, так и глина и даже пластилин (для мелких деталей). Зависит от формы и размера желаемой детали. Необходимо учитывать различие характеристик данных материалов в процессе их обработки.

Изготовление стеклопластика и нанесение его на пуансон.

Для удаления защитных веществ (парафина и проч.) из стеклоткани оптимальнее всего использовать метод прокаливания (открытый огонь, либо электроплитка). Это необходимо для усиления непосредственного контакта между нитями стекловолокна и смолой. Отсутствие дыма - признак того, что прокаливание завершено.

Для равномерного распределения смолы между нитями стеклоткани лучше всего использовать идеально ровную и гладкую поверхность. Например – обыкновенное стекло.
Добавление отвердителя превращает смолу в пластик. Перед нанесением на пуансон пропитанных смолой лоскутов стеклоткани его нужно смазать чем-либо воскообразным. Это поможет избежать затруднений при отделении детали от болванки. Лоскуты, кстати, можно наносить произвольных размеров, но обязательно один за другим. Максимальное прилегание ткани к пуансону достигается путём надрезов нежелательных складок и "завоздушеных" участков. Количество же накладываемых слоёв, напрямую зависит от желаемых прочности и толщины детали. Срок отвердевания полученной таким способом детали колеблется от 1 до 3-х суток.

Отделение от формы. Финишная обработка.
   
Окончательно затвердевшую "скорлупу" отделяют от пуансона различными способами (в зависимости от использованного для формы материала) и обрабатывают. Стеклопластик легко поддаётся обработке (шлифуется, красится, режется и т. д). Остаётся только прикрепить деталь к вашему "четырёхколёсному другу" и осознать, что красота, всё-таки, спасёт мир

Автор: Курец Михаил

08.04.2011