Тюнинг тормозов. Варианты

Стоит ли говорить, что безопасность любого водителя напрямую зависит от качества и  исправности тормозов его автомобиля. Причём кроме непосредственно самого водителя исправные и надёжные тормоза также обеспечивают безопасность и пассажирам, не говоря уже о пешеходах. Существование великого множества марок и моделей автомобилей автоматически делает привычным существование различных тормозных систем. Ни для кого не секрет, что тормоза иномарок и отечественных авто различны по многим пунктам, как различны и тормозные системы вообще. Каждый, как говорится, выбирает по себе, но нельзя делать выбор наобум, когда на кону человеческие жизни,  посему в этой статье мы постараемся помочь водителям в выборе тормозной системы, попутно обсудив некоторые её варианты.

Не надо быть знатоком, чтобы быть в курсе того, что заводы изготовители устанавливают на выпускаемые автомобили тормоза, соответствующие их собственным требованиям. А требования у них совершенно обыкновенные: нормальное торможение в нормальных условиях и низкая себестоимость (ведь дорогие детали = дорогой автомобиль, а дорогой автомобиль могут в наше время себе позволить далеко не все). В принципе штатные тормоза вполне нормально работают, если, конечно, вы не любитель скоростных трасс с жёсткими торможениями, либо не проводили тюнинг двигателя. Но если вашему автомобилю по тем или иным причинам нужен тюнинг тормозов, то имеет смысл рассмотреть его варианты по мере возрастания стоимости.

Вариант №1. "Для чайников"

Данный вид тюнинга заключается в покраске суппорта. Несколько слоёв краски могут немного уменьшить тормозной путь, сделав его короче на 20 метров, при торможении со скорости в 300. Цвет можно выбрать любой, но большинство автолюбителей останавливаются на красном. При окраске суппортов важно учесть, что температура трущихся деталей тормозной системы сильно увеличивается при торможении, поэтому необходимо использовать специальную термостойкую краску, так как простая эмаль практически мгновенно слезет и пойдёт пузырями.

Вариант №2. Для экономных

Этот вариант тюнинга тормозной системы заключается в замене штатных тормозов на тормоза большего размера от другой модели авто. Плюсы такого выбора: дешевизна и простота в обслуживании. Из моментов, которые стоит учесть при таком тюнинге, можно отметить тот факт, что эта модернизация потребует замены шлангов, суппорта, тормозных колодок и дисков.

Вариант №3. Для продвинутых

Заключается в покупке и установке готовой тормозной системы. В этом случае лучше сразу купить два полных комплекта (передний и задний), дабы сразу и надолго решить проблему тюнинга. В этом варианте также имеется немаловажный нюанс - стоимость, так что такой вид тюнинга могут себе позволить только автолюбители, не стеснённые в финансах.

Подводя черту под вышесказанным, имеет смысл напомнить, что выбор оптимального варианта тюнинга тормозов вашего автомобиля зависит исключительно от вас самих, как и ваша безопасность

Автор: Курец Михаил

08.07.2011