Hyundai Elantra – удачное перевоплощение

Еще несколько лет назад большинство представителей корейского автопрома казалось неудачным сочетанием фантазии неумелого дизайнера и обилия хрома. Но на сегодняшний день ситуация в корне изменена. Теперь дизайн моделей разрабатывается тщательно и гораздо качественней, чем раньше. Автомобили Hyundai можно, пожалуй, назвать одним из самых оптимальных решений в выборе цена-качество.

Не секрет, что пополнение в модельном ряду Hyundai происходит достаточно часто, поэтому появление обновленной версии Elantra стало скорее закономерностью, нежели неожиданностью. Изменившаяся внешность авто настолько удачна, что теперь Elantra можно назвать одним из самых привлекательных выходцев корейской автомобильной промышленности.

Дорестайлинговую модель Hyundai Elantra и ее обновленную версию трудно сравнивать, ведь они совершенно разные, сходство найти нелегко, даже если обе стоят рядом. Сразу стоит отметить, что авто выросло. В высоту на 6 см, в длину - на 5 см. Итог - места в салоне предостаточно. В этом плане Hyundai Elantra может смело обходить таких конкурентов как Honda Civic и даже Acura TL.

Хром, конечно же, присутствует. Его немало, но экстерьер от этого не стал менее привлекательным. Фонари головного света слегка раскосы, что навевает мысли о сходстве с Lexus IS или Volkswagen Passat. Но сходство это скорее льстит, чем оскорбляет. Сзади изменений тоже достаточно. Видоизменились фары, бампер, крышка багажника. Очень радует, что отсутствуют черные молдинги, они теперь под цвет кузова.

Интерьер преобразился. Трехспицевое рулевое колесо с органами управления круиз-контролем и аудиосистемой. А такому торпедо мог бы позавидовать любой представитель бизнес-класса.

Приятно удивило отношение к безопасности корейского производителя. Уже в базе Хюндай оснащен шестью подушками безопасности, две из которых фронтальные, две - боковые, две - шторки. Для примера, Ford Focus не предполагает шторок даже за дополнительную сумму. В наличии и активные подголовники.

Технические характеристики Hyundai Elantra тоже претерпели изменения. Улучшилась передняя подвеска, увеличились задние и передние тормозные диски. К слову, наличием задних дисков авто превосходит таких конкурентов как Toyota Corolla, у которых сзади - барабанные тормозные механизмы. На выбор Hyundai Elantra предлагает три варианта двигателей, два из которых бензиновые, объемами 1,6 и 2,0 литра и мощностями в 122 и 143 лошадиные силы соответственно, один - дизельный, развивающий мощность в 115 лошадиных сил.

Несмотря на то, что до бизнес-класса автомобиль Hyundai Elantra еще не дорос, он радует уже тем, что явно вырос из гольф-класса. Рестайлинг модели получился очень удачным, что самым благоприятным образом сказывается на популярности авто. Стоимость Хюндай в базовой комплектации составляет 16 700 долларов, а топовая версия стоит 22 500 долларов.

10.03.2011