Потрясающий BMW 630

Когда садишься за руль BMW 630 и чувствуешь, какие движения ты совершаешь своей рукой, то поневоле забываешь о красоте и потрясающем дизайне этого авто. А причиной всего этого является острая реакция автомобиля на все движения водителя, что порой даже пугает. Но, конечно, эта реакция больше походит на плюс для машины, чем на минус. Ведь даже легкими и непринужденными движениями, вы можете заставить выписывать ее такие повороты и траектории, которые вам и не снились раньше, и при этом полностью забудете про скорость.

Внешний дизайн авто BMW 650  уже давно приковал к себе взгляды автолюбителей. Но теперь, когда появилась версия 630 с 3-литровым двигателем мощностью 258 л.с., можно с уверенностью сказать, что руководство компании и инженеры потрудились на славу. Ведь этот автомобиль нашел компромисс между ценой и скоростью. До ста он может разогнаться за 6,3 секунды, а максимальная его скорость - 250 км/ч. И, хотя выше упомянутая 650 модель разгоняется до ста за 5,5 секунд, все же задумываешься, а стоит ли платить больше? По сути, 630 вариант купе такой же мощный, и стоит только нажать на панели кнопку “Sport”, как он реально готов показать все, на что способен. И это вызывает удивление, особенно если учесть, что в нем стоит 3-литровый двигатель. Хотя и при спокойной езде можно полностью насладиться прекрасной работой купе.

Кроме выше упомянутых характеристик, которые приводят в восторг, приятно удивляет и обзорность, которая даже при самых опасных маневрах ничуть не смущает. Инженеры действительно превосходно продумали внутреннее пространство салона. Оно явно настроено под водителя, который хочет чувствовать себя вне конкуренции. Хотя снаружи авто и кажется слишком массивным и агрессивным, внутри места мало, хватит только на двоих, а вот задние сидения могут подойти только для детей или очень хрупких девушек. Более габаритные пассажиры почувствуют некий дискомфорт, ведь скос потолка существенно урежет их жизненное пространство и усложнит процедуру выхода из авто.

Салон сделан из потрясающей светлой кожи, которая прекрасно сочетается с панорамной крышей. Хотя ее и нельзя сдвинуть целиком, все же вид, что открывается вашему взору, поражает. В солнечный день кожа сидений еще лучше смотрится в салоне, а сам салон наполняется светом и теплом. Единственным минусом здесь можно назвать детали из дерева, которые, почему то, кажутся не на своем месте и очень уж походят на пластмассу. Во всем остальном отделка выглядит на все сто и не может отрицательно отражаться на функционировании внутрисалонных систем.

Но вот самым приятным сюрпризом для водителя станет музыкальная система, которая в других моделях BMW всегда желала лучшего. На этот раз никаких упреков в ее сторону не возникнет, ведь работает она отлично. Хотя сам внешний вид ее ничуть не изменился, да и управлять ею приходится, как обычно, через систему I-Drive, звук стал намного более детализированным и обзавелся сочным басом, так что теперь не составит труда наслаждаться любимой музыкой в пути.

10.03.2011