Великолепие Citroen C6

Французский авто-производитель явил миру космический корабль - громадный, но при этом воздушный и элегантный. Стоит это великолепие 50 000 евро.

Автомобиль Е-класса построен на платформе, разработанной совместно с Peugeot.

Особенный

Элегантный трехобъемный кузов хэтчбека, двери без рамок, вогнутое заднее стекло, корма с двумя плавниками с интегрированной задней оптикой будут гармонично выглядеть даже у старинного шотландского замка.

Citroen С6 отличают длиннющий капот, замаскированный багажник и граненая оптика.

Дружественный

Комплектация Exclusive вмещает все предлагаемые для С6 опции. Почти со всеми функциями можно разобраться интуитивно. На дверях элегантный полукруг, который сдвигается вниз и открывает карманы; кнопки на двери регулируют кресло, а клавиши возле селектора автоматической коробки передач меняют дорожный просвет машины и жесткость амортизаторов Hydractive (пневмоподвеска 3-го поколения). Вшитая в водительское кресло система Lane Departure Warning System предупреждает о пересечении линии разметки.

А вот включать авто-режим работы оптики приходится с помощью интерфейса бортового компьютера. Намного проще активировать световой датчик поворотом рычажка под рулем.

Свой парень

Citroen С6 при остановке опускается на расстоянии 11 см от земли, что облегчает загрузку/разгрузку багажного отделения и посадку/высадку пассажиров. А парковаться нужно аккуратно.

При повороте ключа зажигания автомобиль поднимается на высоту 15 см. Есть возможность увеличить клиренс до 21 см за 10 с.

Подвеска Citroen С6 имеет 16 фиксированных настроек, а положения всех колес корректируются с частотой 2,5 мс. В экстремальных режимах, к примеру, при движении через «лежачего полицейского» компьютер выдает импульс упругим элементам для максимального гашения энергии удара.

Лишь серию неровностей подвеска отрабатывать не успевает и пропускает вибрацию на кузов. Отличие спортивного режима – он убирает при резком торможении «клевки».

Двигатель автомобиля – мощный (3 л), а в паре с АКП (6 ступеней) разгоняет тяжелый седан с легкостью, делая это достаточно тихо, но спокойно. «Пустой» и легкий руль сначала, после демонстрирует точные и быстрые реакции на поворот.

Постарались

Команда, отвечающая за создание внешности Citroen С6 хорошо потрудилась, сделав все, чтобы приманивать покупателей. Группа инженеров, которые отвечали за техническую часть, более консервативна, поэтому поведение С6 довольно традиционно. Эта машина предоставляет отличную возможность прослыть богатым оригиналом.

Комплектующие:

4х-сезонный климат-контроль;
9 подушек безопасности;
Система AFU;
Система ESP;
Система ABS;
Система EBD;
Электрический стояночный тормоз;
Датчик давления в покрышках HI-FI JBL;
Датчики света и дождя;
Аудиосистема (CD-чейнджер, MP3-проигрыватель, 8 динамиков, 2 НЧ-динамика);
Система суперблокировки;
Биксеноновые фары с корректировкой светового пучка;
Круиз-контроль;
Ограничитель скорости;
Задний и передний парковщики;
Цветной торпедный дисплей;
Самозатемняющиеся внешние и внутренние зеркала заднего вида;
Подогрев задних и передних кресел;
Функция памяти кресла водителя и внешнего зеркала заднего вида;
Ламинированные боковые стекла; 
Система навигации;
Сигнализация;
LDWS;
Bluetooth;
Кожаная обивка сидений;
Электрорегулировка кресел переднего пассажира и водителя в 5 плоскостях;
Повышенная эргономичность и электрорегулировка сидений второго ряда;
Диски R18 легкого сплава.

10.05.2010