Автоматика на страже удобства

Про различие автоматических и механических коробок передач сказано и написано довольно много. И у тех и у иных имеются свои почитатели. Но подавляющее большинство отечественных автолюбителей, тем не менее, до сих пор весьма настороженно (а иногда и весьма скептически) относятся к автомобилям, оборудованным "автоматами". Довольно часто можно услышать мнение о том, что преимущества механики неоспоримы, хотя, на деле, с таким мнением вполне нетрудно поспорить. Попробуем разобраться в данной проблеме и проверить, настолько ли "глупы" автоматы относительно механики, как считает большинство автолюбителей.

Стоит учесть, что современные автоматические коробки передач - это совершенно иные агрегаты, чем устанавливались, например, на автобусах "ЛиАЗ 667". Этот факт может стать хорошим аргументом в споре с любителями обсудить такие недостатки старых "автоматов", как медленное переключение скоростей, плохая динамика разгона и проч. Современные автоматические коробки передач отличаются от тех, которые устанавливались в вышеупомянутых автобусах примерно настолько же, насколько вёсельная лодка отличается от современного катера.

Говоря о проходимости автомобиля, оснащённого автоматом, стоит отметить тот факт, что на нём гораздо сложнее "засесть", чем на механике. Это обусловлено, в первую очередь, отсутствием рывков и плавностью движения. Автолюбителям стоит учесть, что пытаться выбраться "враскачку" (как обычно делают владельцы "механики") на автомате не стоит. Такая попытка вполне может привести к порче коробки. Намного лучше, в таком случае, попытаться заблокировать повышенные передачи и, аккуратно работая педалью газа, выбираться из "западни".

Трогаться с места и тормозить на современных автоматах также весьма легко, даже в холодное время года. Процесс облегчается не только наличием зимнего режима, позволяющего трогаться сразу с третьей передачи, но и системой АБС, которая предотвращает блокировку колёс, что страхует автомобиль от нежелательных заносов на дороге. То есть, авто, оснащённое автоматической коробкой передач, способно показать отличные результаты при эксплуатации как на заснеженных, так и на скользких дорогах - очередное доказательство ошибочности мнения о "глупости" автоматов. Кстати сказать, наличие спортивного режима, "удлиняющего" передачи, даёт владельцу коробки автомата возможность почувствовать себя настоящим гонщиком.

Ещё одним плюсом автоматических коробок передач можно считать их разнообразие. Любители мягкой и комфортной езды предпочитают автоматы, устанавливаемые на Cadillac-ах и Lincoln-ах. Приверженцам же динамичной езды по вкусу автоматические коробки BMW, Мерседесов и Феррари. Словом, каждый может найти автомат, удовлетворяющий именно его требованиям и водительским привычкам. А если учесть ещё и тот факт, что правая рука водителя машины "на механике" практически постоянно занята, в отличии от водителей автоматических коробок, то становится абсолютно ясно - приверженцы механических коробок передач не настолько правы, как считают

Автор: Курец Михаил

11.01.2012