Агрессивная эффектность Audi A3 Sportback

С полноприводным Audi A3 Sportback одноклассникам тягаться совсем не легко, поскольку он оснащен двигателем V6 (250 л.с., 3,2 л) и супер DSG – АКП с двумя сцеплениями. А это воистину гремучая смесь.

Внешность

Радиаторная решетка Sportback тянется к низу бампера, что напоминает концепт-купе Audi Nuvolari. База автомобиля 257,8 см. Салон выполнен в качественных материалах с высокой точностью подгонки во всех модификациях. Змей-Горыныч Audi A3 Sportback имеет три головы – комплектации: Ambiente, Ambition и Attraction. Самая солидная голова оценивается в 60 000 $. Остальные дешевле, так ведь и двигатели в них оборудуются на 1,6 л. Оснащение в Sportback богатое, хотя инженеры палку и не перегнули. К примеру, у кресел механические регулировки, но их много и они разнообразны, при этом отличная боковая поддержка.

Агрессивный

Авто издает сочное басовитое рычание, благодаря сдвоенной выхлопной системе. Роботизированная МКП DSG работает на все шесть передач, дотягивая до предельной скорости – 250 км/ч. Динамика авто за счет «робота» лучше, чем у стандартной «механики».

Режим Sport показывает, насколько A3 может быть агрессивен. При интенсивном торможении. DSG постепенно переходит на пониженные передачи, действенно тормозя мотором, который все время удерживает обороты более 3000 с максимальной отдачей. Автомобиль готов к молниеносному броску при быстрых обгонах и маневрах на поворотах.

Автоматический режим всегда вовремя предоставляет нужную передачу. А при переходе в режим ручного переключения можно действовать рычагом либо ручками под рулем. Если в течение ~30 с не переключиться, коробка самостоятельно возвращает автоматический режим (Drive/Sport).

Подвеска имеет удивительную цепкость. В момент пробуксовки передними колесами (от 45°) электроуправляемая многодисковая муфта подключает задние, плавно меняя силу блокировки. В серьезных ситуациях на помощь приходит система ESP, которую можно отключить.

Автомобиль послушен на любых скоростях и имеет стабильное поведение. Все дорожные изъяны отрабатываются без избыточной жесткости.

Эпилог

Комфортный и практичный Sportback 3.2 DSG и поныне летает с мгновенными и точными реакциями, молниеносными ускорениями и замедлениями. У него большой расход горючего, но это компенсируют удобный грузовой отсек, просторный салон и богатое оснащение.

Комплектующие:

Фиксационные сетки для груза;
Диски легкого сплава R17 (225/45);
Розетка (12В) в багажном отделении;
Система АВS;
Место для сотового телефона (hands free и антенна);
Функция EVB;
Спортивный руль (3 спицы) из кожи;
Система ESP;
Рулевое переключение коробки передач DSG;
Раздельный климат-контроль;
Ксеноновые фары;
Травмобезопасная рулевая колонка;
Декоративные салонные вставки из алюминия;
Подушки безопасности (8 шт.);
Омыватель фар;
Теплозащитное лобовое стекло;
Опора поясницы Ergomatic для передних кресел; 
Ц/з с д/у;
Обогрев передних сидений;
Заднее кресло с разделимой откидывающейся спинкой;
Салон в комбинированной обивке из кожи и алькантры;
Электростеклоподъемники;
Датчики света;
Иммобилайзер;
Датчики дождя;
Противоослепляющий эффект зеркала в салоне;
Сигнализация;
Электрическая регулировка зеркал заднего вида;
Крепления для детского кресла;
Обогрев зеркал заднего вида;
Автомагнитола Symphony (СD-чейнджер, 6 дисков);
Обогрев форсунок стеклоомывателя;
Защитный нижний кожух мотора;
Электрокорректор угла наклона оптики;
Усиленная подвеска;
Активные подголовники передних кресел;
Задняя солнцезащитная шторка;
Функция Easy-Entry;
Регулируемый в двух направлениях руль;
Регулировка высоты передних кресел;
Противотуманные фары;
Система FIS.

13.07.2010