Уверенная Mazda3

Презентованная в Португалии новая Mazda3 стала значительно тише, а салон стал лучше - это достоинство.  Mazda3 с бензиновыми двигателями стала ехать значительно хуже. "Экологически чистые" моторы  не позволяли в полном объеме получать удовольствие управления автомобилем. И если "трешка" с объемом двигателя 2,0 литра еще показывала хоть какие-то положительные результаты, то автомобиль с моторчиком 1,6 л навевает тоску. Что бы продажа Mazda3 не закончилась фиаско, компания объявила о программе собственного кредитования, причем на выгодных условиях для клиентов - всего под 3,9% годовых (если кредит брать на год) или под 9,9% годовых (на три года).

Но в Украину было принято решение поставлять автомобили несколько другой модификации, которые едут значительно лучше, однако не соответствуют экологическим нормам Европейского союза. Отличительной чертой новой Mazda3 является то, что машина стала хоть и крупнее своих предшественниц (седан вырос в длину на 9 см, хэтчбек - на 4,5 см), но в тоже время и легче (на 15 кг).

Mazda3 с объемом двигателя в 2,0 л и мощностью 150 л.с. имеет 5-ти ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключать скорости с помощью подрулевых рычажков, вместо 4-х ступенчатой, которая имеется в европейских аналогах. Разгоняется Мазда спокойно, плавно, как бы не спеша. При переходе в ручной режим заметны паузы при переключении передач. Машина прекрасно реагирует на движение рулем, уверенно, твердо и четко держится даже на извилистой дороге с различными преградами.

Еще одно новшество: 2,0-литровый бензиновый двигатель под маркировкой MZR, устанавливаемый на новую Mazda3, оборудован расположенным под днищем каталитическим нейтрализатором, который выполнен с использованием нанотехнологий. Это нововведение позволило Mazda уменьшить использование в нейтрализаторе дорогостоящих драгоценных металлов, использование которых обусловлено их свойством ускорять ход химических реакций на своей поверхности, которые снижают вредность отработавших газов.

Кресла в новой модели удобнее, комфортнее: спинка выросла на 3,5 см. Есть возможность (естественно, за отдельную плату) заказать кожаный салон, который будет так же иметь электропривод и память. Не может не радовать улучшенная шумоизоляция "трешки", которая являлась слабым местом у предыдущих моделей. Разработчики поработали над аэродинамикой, добавили звукопоглощающие материалы на крышу и задние стойки кузова, снизили вибрации от двигателя, усилили кузов. В комплекции Touring Plus будут такие функции как двойной климат-контроль, подогрев сидений, противотуманка, медиасистема с шестью динамиками против четырех в предыдущих моделях авто.

14.04.2011