VW Touareg

Сохранив свое имя, Новый Volkswagen Touareg стал изящнее, стильнее,  мощнее и крупнее. Те автолюбители, которым пришлась по вкусу предыдущая версия "туарега", не останутся равнодушными к новинке.

Новый кроссовер при своих более крупных размерах совсем не выглядит угрожающим, а даже, наоборот, - такое впечатление, что он стал аккуратнее и легче. При том, что жесткость кузова второго поколения SUV увеличилась на 5%, он стал легче почти на 200 кг. Даже попадая внутрь салона, нет ощущения того, что он большой. Просторный - да, но никак не огромный. Все компактно, до любого элемента управления на приборной панели можно легко дотянуться. К тому же, стало поменьше больших лакированных панелей, как в предыдущем VW Touareg.

При этом уровень оснащения, особенно в топовых комплектациях, совсем не изменился. Стало больше практичности, удобства и комфорта и меньше пафоса. За счет того, что колесная база увеличилась на 38 мм, стало просторнее на задних сидениях, появилось больше места для ног. К тому же, для пассажиров теперь доступны такие опции, как трехступенчатый подогрев задних кресел, а также индивидуальный подбор и настройка четырехзонного климат-контроля. Приборы на щитке стали более информативными.

Список всех опций, которые доступны для Touareg, может на равных конкурировать со "снаряжением" седанов представительскоого класса: сидения с вентиляцией, круговые камеры обзора, активные подвеска и круиз-контроль, информативная система, оповещающая водителя об объектах в мертвых зонах зеркал. Появились дополнительные интересные опции: потолок оббит черной тканью, интенсивность боковой поддержки кресел можно регулировать по своему вкусу, имеется розетка 220В для подзарядки различных устройств.

Перемены коснулись не только оформления VW Touareg, но и технического оснащения. Гамму моторов изменили. Базовым двигателем стал турбодизель V6 объемом 3,0 л. Именно такая конфигурация является необходимой и достаточной для этого "зверя". "Сотню" авто разгоняет за 7,8 с, а величина крутящего момента достигает 550 Нм. В городских условиях  туарег потребляет 8,8 л топлива на каждые сто километров пути.

После этого стоит задуматься над вопросом: насколько целесообразно внедрять гибридные установки, которые славятся своей экономичностью. Однако, стоит учесть, что за гибридными машина будущее, а  Hybrid, обеспечивая весьма неплохие динамические параметры, расходует топлива столько же, сколько авто с базовым 3,0-литровым турбодизелем. Есть в модельном раде  новинки и бензиновые двигатели V6 3.6 FS, улучшенный и доработанный, который стал экономичнее на 2,5 л.

Одной из основных "фишек" нового Touareg является наличие двух различных вариантов полного привода. Основной является версия 4Motion с постоянным полным приводом. Благодаря опционной пневмоподвеске, в которой имеется возможность изменять жесткость амортизаторов (Normal, Comfort и Sport) можно менять плавность хода автомобиля.

14.05.2011