Audi A1: размер не имеет значения

Компактный, дерзкий, стремительный, относительно недорогой - вот как можно охарактеризовать этот автомобиль. Внешность этого представителя "с кольцами" и впрямь дерзкая: чего стоят контрастные стойки крыши, окрашенные в серебристый цвет! Примечательно то, что снаружи А1 воспринимается как член семейства Audi. Хоть ретро-имидж и четко просматривается во внешности этой машины, однако  она уже несёт черты будущих моделей.  К примеру, радиаторная решетка со скошенными углами: такая же красуется на "носу" у кроссовера Q3, она же будет и у нового поколения А3.  Еще один прекрасный ход  "немцев" - эффектные светодиоды в передней оптике заменят привычные полоски из светодиодов.

Никто не станет спорить, что эффектная трехдверка  пользуется спросим в основном у женщин. Кто знает, может быть прекрасную половину населения привлекает именно серьезный дизайн? Или же желание выделиться из "толпы" автомобилей премиум класса перевешивает все аргументы? Да-да, речь идет именно о Mini. Можно бесконечно долго сравнивать эти два автомобиля, но мы этого делать не станем. Главное преимущество А1 перед "британцем" - это внутреннее оформление. По качеству материалов отделки "маленькая Audi" может конкурировать со своими "старшими собратьями", такими, как Audi А4 и даже Audi А5! А шумоизоляция здесь более чем отменная.

Кресла удобные, простые, нарекания может вызвать только нехватка боковой поддержки. Имеется возможность изменять регулировку поясничного подпора и высоты кресла не только водителю, а и переднему пассажиру. Задние места выполнены как двухместный диван. Конечно, втроем особо не насидишься, но места для ног предостаточно, но только для пассажиров среднего роста. Самые яркие и запоминающиеся детали в салоне - это дефлекторы и круглые рукоятки климат-контроля и аудиосистемы.  Все приборы с бело-красной подсветкой прекрасно читаемы, "баранка" очень удобна, а бардачок хоть и небольшого объема, но запирается на ключ. Нареканий  на 6,5-дюймовый дисплей на передней панели также не имеется.

В общем, сидя за рулём Audi A1, чувствуешь, что находишься  в настоящей полноразмерной Audi, без всяких скидок на размер. Но, за такую роскошь надо платить, причем дорого платить. Audi A1 Attraction в базовом оснащении с турбированным агрегатом объемом 1,2 л мощностью 86 лошадиных сил, работающий в паре с механической трансмиссией, обойдется вам как минимум в 25 000 у.е. Для сравнения, Mini One с 1,6-литровым двигателем мощностью 98 лошадиных сил  будет стоить 22 800 у.е. Разница есть, согласитесь.  Поинтереснее будет вариант Attraction 1.4 TFSI с мощностью 122 лошадиных сил, купить Audi в такой комплектации можно за  26 100 у.е., но оснащаться авто будет уже шестиступенчатой механической трансмиссией, а не пятиступенчатой. С семиступенчатой роботизированной коробкой передач S tronic 122-сильная версия будет уже стоить 28 370 у.е., а вот самая богатая комплектация, в которую входят спортивные кресла, 16-ти дюймовые колеса, аудиосистема и большой цветной дисплей с системой навигации обойдется вам в 35 570 у.е.

Динамические характеристики Audi A1 приятно удивляют.  Небольшая масса (1200 кг), довольно-таки "серьезный" крутящий момент, равный 200 Нм в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин и роботизированная коробка передач позволяют "малышке" разогнаться до "сотни" за 8,9 с, а верхняя граница скорости равна 203 км/ч.

14.10.2011