Honda Jazz – популярное качество

Наверное, сейчас мало у кого получится вспомнить такой факт, чтоб компания Honda выпустила последние годы плохую модель. Такого не было. Каждый автомобиль, даже пусть не лидер, является оброзцом качества и хорошего тона. Стоить добавить, что все автомобили этой фирмы дарят нам какую-то изюминку, не как бесформенные массы конкурентов.
Практичные CR – V  и Legend абсолютно разные жанры автомобилей. Но эти моделей объединяет то, что недовольных этими покупками нет. В любом жанре исполнения машины – Honda лидер.

Honda Jazz встретилась на японской премьере овациями. 2007 год был ознаменован этой моделью. Тираж в размере, примерно, 2 млн. в этой стране, ошарашил всех. Страны же СНГ показали более скромный показатель в количестве 6591 единиц.

Внешность автомобиля

Размеры этого чуда составляют 3,9м. на 1,6м. и всё это при высоте 1,5м. Форма машины напоминает чем-то утюг, но немного странной, клиновидной формы. Колея переднего и заднего колеса имеет не маленькие размеры, поэтому, соответственно, можем судить о устойчивости Honda.

Лицо модели Honda Jazz немного похоже на лица своих предшественников. Но это была не похвала, так как физиономии предыдущих моделей являлись вовсе безликими классическими автомобилями, рассчитанных на более пожилых людей с консервативными вкусами. «Джаз» дарит нам новый облик, который более подходит молодым индивидуальностям с ярко выраженным вкусом.

Особенность Honda Jazz в том, что внешне машина кажется меньше, чем внутри салона. Присутствуя внутри «Джаз» кажется очень просторным, но он такой и есть. Багажник с системой передвижения заднего кресла являются совершенными. Ведь теперь вы сможете без проблем размещать, как и очень длинные, так и высокие вещи, предварительно установив в нужном месте и положение кресло. Посадку и высадку в машину и из, можно производить с большим комфортом, так как функция различного открытия двери, помогает выйти даже в местах, где машина стоит в притык к чему-то.
 
Салон внутри Honda Jazz вызовет у вас какие-то воздушные и обтекаемые ассоциации. Но припоминать эти ассоциации вы будете почти на полностью регулируемом водительском кресле. Все маленькие радости в виде кармашком и подлокотников также присутствуют в великом множестве – можете не волноваться.

Чуть металлической информации

Характерная особенность двигателя в том, что он вмещает в себя 1339 куба и при этом установлено по четыре клапана на один цилиндр. Мотор равен мощности 100 лошадиным силам, и управлять им возможно с помощью 6-скоростной автоматической коробкой передач, которая безотказно будет исполнять ваши приказы. О механике можно сказать немного, ведь у Honda она доведена почти до совершенства, если учесть, что предел совершенству существует, то такая механика уже существовала даже на предыдущих моделях. Коробка передач очень радует – она такая послушная, что иногда, кажется, первой переключает режим езды. Машина, стоит сказать, не динамична, но для обычной езды вам её динамики хватит с головой. Расход топлива, в среднем режиме езды и по смешанным дорогам, показывает 6 литров на 100 километров.

Немного о характере

Подвеска будет явно радовать заграничного покупателя, но никак не украинского, так как к нашим дорогам «Джаз», по всем показателям, точно не приспособлен. Первое время надо будет быть очень осторожными с тормозами, так как они являются очень характерными для Honda - схватывают на лету и держат мертвой хваткой. Автомобиль, надо учесть, рассчитан на безопасную езду, как и устойчивостью, так криком о не пристегнутом ремне.

Пугает только ценовая политика Honda Jazz - подка 17 000$. Но после езды на ней, начинаешь понимать, что то, не такие уж и деньги.        

16.03.2010