Уверенный кроссовер Renault Koleos

Первым автомобилем 4x4 в истории французской компании Renault стал R2094 Prairie в 1954 году. Но подобных нынешнему Рено Колеос автомобилей француз не выпускал. Как известно, в разработке кроссовера активное участие принимал Nissan. Производство автомобилей налажено в корейском Бусане, открывшемся еще в 1996 году и рассчитанном на выпуск 240 000 машин в год. Отличное качество сборки гарантирует практически стопроцентная автоматизация. Прочность кузова и сварка обеспечивается линией Нисан и лазерным контролем. В общей сумме на подготовку производства Koleos и Samsung QM5 было потрачено около 178 миллиардов евро.

Интерьер

Как для француза, салон Рено не отличается особой выразительностью. Тем не менее, интерьер выполнен качественно и хорошо продуманно. Пластик мягкий, переключатели добротные, посадка отличная. Радует огромное количество всевозможных ящичков и полочек, общим объемом 70 литров (к слову, один из боксов оборудован функцией охлаждения). На высочайшем уровне звукоизоляция. Даже на скорости 120 км/ч в салоне слышен лишь легкий шум ветра. Хорошо и звучание аудиосистемы.

Технические характеристики Renault Koleos

В Украину автомобиль Renault Koleos поставляется в одном варианте - с 2,5-литровым двигателем, развивающим мощность в 170 лошадиных сил. Ниссановский вариатор CVT позволяет кроссоверу трогаться с места достаточно резво и в то же время плавно, так же четко и без рывков происходит переключение передач. Для любителей динамичной езды лучше перейти в режим ручного переключения. Аппетит Рено вполне щадящий. На 100 км пути он расходует примерно 10,5-11,5 литров топлива.

Полный привод можно заказать за дополнительную плату, вместе с системой ESP, распределяющей крутящий момент между мостами и колесами каждой оси. С наличием таких опций Рено Колеос без труда справляется с затяжными подъемами на глинистых дорогах. И даже на тех участках, где дорога раскисла и стелется вдоль косогора, а нагрузка на правые и левые колеса различна, кроссовер ведет себя достойно и предельно уверенно.

Подвеска вполне комфортная и энергоемкая, справляющаяся с неровностями дорог, даже достаточно серьезными. Минус ее заключается лишь в том, что крупные трещины асфальта отчетливо чувствуются в салоне. Но это - цена за устойчивость на скорости.

Еще один минус - чрезмерная легкость рулевого колеса. Она приятна лишь до тех пор, пока не приходится прибавлять управлению активности на извилистых трассах. В таких ситуациях рулю явно не помешала бы спортивность.

Итог

Француз Рено Колеос - уверенный и комфортный кроссовер, умело сочетающий в себе всю самоуверенность внедорожника и семейность минивэна. На деле он оказывается более устойчивым к испытанию бездорожьем, чем кажется изначально, но при этом, менее выразительным. Пожалуй, этот автомобиль по достоинству оценят те водители, кто большую часть своего времени проводят в поездках в черте города, но при этом готовых время от времени к активным выездам загород. Цена Renault Koleos в Украине колеблется в районе 27 000 долларов за базовую комплектацию и 36 500 долларов - за топ-версию.

16.03.2011