Дань моде Nissan Murano

Самобытный кроссовер Nissan Murano является неповторимой дизайнерской находкой. В глаза нам сразу бросается и большая хромированная решетка радиатора, и продолговатые фары, и стойка в виде треугольника сзади кузова. Сила и резвость "Ниссан Мурано" распространяются от далеко размещенных арок 18-дюймовых колес до округлого капота и лобового стекла. Хорошо приглядевшись, нельзя не заметить, что машина разнится от "тезок", привезенных нелегально из США. Этот кроссовер - из доли авто предназначенных для продаж в Европе. Все из-за того, что "Ниссан Мурано" был сделан для Америки, но немалый интерес клиентов из Старого Света повлиял на появление версии приспособленной именно для этого рынка. На заднюю дверь поместили номера авто (по европейскому эталону), один фонарь стал красного цвета, указатели поворотов сзади стали желтого цвета, впереди на крыльях появились повторители "поворотников". Новыми стали и фары головного света, которые получили омыватели большого давления. И такие новшества появились практически в каждом узле или приборе. 

Удобства

Сиденья расположены ниже, чем у других внедорожников, но они гораздо выше, чем у легковых авто. Интерьер Nissan Murano такой же креативный, как и дизайн. Например, спицы на руле сделаны со вставками из металла, а сам руль обтянут прекрасной кожей. У "Ниссан Мурано" огромный багажник, вместимость которого зависит от угла наклона спинок сиденья. Если покажется, что багаж слишком велик, сиденья легко складываются для увеличения грузового отсека. 

В движении

В жизни кроссовер так же "крут", как и на подиуме. Разгон Nissan Murano до 100 км происходит всего за 8-9 секунд, благодаря V-образному 3,5-литровому двигателю, такому же как у спортивного купе Z350! Коробка передач может менять автоматический режим в ручной.  

Обычно на большой скорости крупные авто начинают прыгать на неровностях дорог и на поворотах, но с этой машиной ничего подобного не происходит. Всецело автономная подвеска, оборудованная стабилизаторами поперечной стабильности, настроена на резвую езду. Все "Мурано", собранные для Европы, имеют в своем комплекте спортивную подвеску. Из-за ее скованности при езде по неровностям слышится тупой стук. Примем этот стук за плату за спортивность, упор на которую выполнен из расчета на более большие скорости передвижения и петлистые дороги в Европе. Для этого же разработали еще обтекатели под бампером и возле каждого колеса, а также прикрыли снизу панелью двигатель, сделав правильными движения воздушных потоков под днищем авто.

Комплектующие:

• Климат-контроль (раздельный);
• Магнитола с д/у управлением на руле на 6 CD;
• Система ABS;
• Система EBD;
• Система Assist ESP;
• Подушки безопасности (6 штук);
• Фары ксеноновые;
• Противотуманные фары;
• Обивка из кожи;
• Люк на электроуправлении;
• Включение света фар автоматическое;
• Автоматическое затемнение зеркал сзади;
• Электрический привод зеркал, сидений впереди и педального узла;
• Центральный замок с дистанционным управлением;
• Иммобилайзер;
• Круиз-контроль.

17.08.2010