Стильный и грациозный Infiniti EX

Растянутый капот, лаконичные свесы, отстраненный назад салон - стильный и грациозный кроссовер Infiniti ЕХ35 плавными линиями больше походит на спортивное купе или универсал. Передняя оптика выполнена в фирменном L-образном контуре, "противотуманки" интегрированы, а задние фары имеют светодиодные элементы, что придает элегантности автомобилю. В дополнение на задней двери расположен высокий спойлер. Предлагают этого красавца за 56 - 60 тысяч долларов. 

"Защита от царапин"

ЕХ35 выполнен с использованием интересной технологии "Защита от царапин". В верхний слой лака добавляют смолу, улучшающую гибкость и крепость покрытия. В случае возникновения небольшой царапины, смола за день-неделю затягивает ее, возвращая первоначальный вид поверхности. 

Конфигурация салона

Регулируется лишь руль, приборный щиток не передвигается. Водительское кресло расположено довольно высоко даже в опущенном состоянии, хотя посадка и высадка удобные. А зеркало в салоне и заваленное стекло сзади мешают обзорности, зато при парковке помогают видеокамеры. Клиренс автомобиля равен 165 миллиметров, однако машина все-таки является кроссовером. Салон выполнен в коже, а приборы, скомпонованные вокруг водителя, в алюминии, как и внутренние дверные пороги. Для пассажиров в машине максимум комфорта.

Техническое оснащение

Базируется Infiniti EX35 на платформе FM с V-образным шестицилиндровым мотором VQ35HR (3,5 литра) и АКП (5 ступеней). Некоторые из авто имеют задний привод, остальные - полный с фирменной трансмиссией ATTESA E-TS. Автомобиль ориентирован на асфальт, великолепно выполняя скоростные виражи на колесных дисках легкого сплава (19 дюймов, 7 спиц) с резиной R19 (255/55). А вот в песке живо забиваются протекторы, отчего ЕХ35 начинает зарываться. 

Педалям достаточно легких прикосновений. Особенно острые реакции у авто в спортрежиме DS Downshift Rev Matching. Здесь поддерживаются обороты не менее 3000 в минуту даже на низких передачах. А вот для эффективного торможения автоматическая коробка передач требует ручного вмешательства.

Рычаги независимой подвески, оборудованной стабилизаторами поперечной устойчивости, на всех колесах выполнены из алюминия. Передняя подвеска - двухрычажная, задняя - многорычажная с отдельно установленными амортизаторами и пружинами. А за счет очень низкого закрепления стоек, багажное отделение получило дополнительный объем. 

Электроника

Infiniti ЕХ35 поддерживает большое число электронных помощников. В базовую комплектацию машины входят: система ABS (антиблокировочная), система AFS (адаптивный передний свет), система VDC (контроль динамики автомобиля), система TCS (контроль тяги) и система ICC ("умный" круиз-контроль). Опциально можно установить систему LDW (предупреждение смены рядности движения), которая сигнализирует водителю о том, что автомобиль пересекает одну из линий разметки. Мерой является отсутствие сигнала поворота. А при активированной системе LDP (удержание в пределах полосы) система LDW совершает попытки автономно возвратить машину на полосу.

Дополнительно в модели EX35 впервые использовали для серийной модели инновационную систему AVM (безопасные маневры и парковка) с четверкой широкоугольных видеокамер, предоставляющих полный круговой обзор.

Резюме

Кроссовер Infiniti ЕХ35 имеет спортивное поведение и дарит водителю чувство уверенности на дорогах. У автомобиля есть сила, грация, великолепное оснащение, комфортный салон и несравненная красота.

22.07.2010