Какое масло предпочтительнее использовать зимой?

При запуске в сильный мороз двигатель, как правило, испытывает большие нагрузки, которые можно сопоставить с несколькими сотнями километров пробега.

Согласно данным скандинавских исследований, запуск бензинового мотора с объемом 1.6-2 литра при температуре -10 градусов равен приблизительно 300 км пробега. Запуск дизельного двигателя с объемом 2-2,5 литра соответствует 700 км пути. Надо понимать, что чем ниже температура, тем выше  будет нагрузка на мотор и, соответственно, большим станет «условный пробег».

Во время запуска двигателя в мороз больше всего страдает цилиндро-поршневая группа, а также зазоры между деталями, имеющие оптимальные значения только при определенных температурах . Увеличенные зазоры провоцируют повышенные вибрации при работе, что в результате приводит к ускоренному износу. Через увеличенные зазоры в картер мотора поступают продукты сгорания, это загрязняет масло и ухудшает его качество. Кроме того, густое моторное масло очень плохо поступает в точки смазки коленчатого вала, оно почти полностью отсутствует на зеркале цилиндра, что негативным образом сказывается на сроке службы двигателя. Именно из-за этой причины эксперты и автопроизводители рекомендуют зимой использовать «морозостойкое» масло. 

Конечно, при наступлении зимы вполне можно ездить и на залитом ранее масле. Но его замена будет желательной, если первая цифра в индексе вязкости больше «15». Например, 15W40. Подобное масло может замерзнуть при наступлении резких холодов. Также рекомендуется заменить масло, если ваш среднегодовой пробег  меньше среднего.  То есть в зависимости от маркировки масла, залитого в вашу машину, можно определить  срочную необходимость его замены при наступлении зимнего времени года.

Касательно прогрева двигателя, большинство производителей современных автомобилей запрещают «холостой прогрев». Правда, данные рекомендации связаны не так с продлением ресурса мотора, как с экологичностью - непрогретый двигатель более токсичен. Многие рекомендуют вообще не прогревать авто и стартовать на не высоких оборотах. Но на практике, в условиях морозов, подобного достигнуть просто не получается. Ведь никому не хочется мерзнуть в автомобиле – надо хоть немножко прогреть салон. Да и замерзшие стекла явно не улучшают обзорность. Именно поэтому, что бы там ни говорили экологи или автопроизводители, несколько минут дать мотору поработать в холостую - можно. Уже после того, как стекла начнуть «размерзание» и в салоне повысится температура воздуха, можно не спеша начинать движение, избегая высоких оборотов и повышенных нагрузок на мотор.

Так что независимо от типа двигателя, а также залитого в него масла, все-таки кратковременного прогрева в сильный мороз водителю вряд ли удастся избежать. Главное – не «газуйте» сразу после запуска, удерживайте стрелку тахометра на уровне 1500-2000 об/мин.

17.12.2013