Автосигнализация: в неустанной борьбе с угонами

 

Далекий 1896 год... Парижский аристократ — барон Жюльен — понес невосполнимую потерю: из его гаража исчез автомобиль марки «Пежо». Хотя автопарк Парижа (пожалуй, и всей Франции) насчитывал в те далекие годы буквально единицы машин, автомобиль так и не нашли. Это был первый зарегистрированный угон автомобиля.
 
В наше время угон автомобиля стал сферой деятельности криминала и головной болью каждого автовладельца. Разнообразные средства защиты автомобиля от угона и средства поиска автомобилей разрабатываются и внедряются ведущими компаниями с применением последних инноваций и самых современных технологий.

Сегодня на рынке присутствуют разнообразные автосигнализации, активно используются пейджеры, уважение заслужили иммобилайзеры. Помогают защитить автомобиль от угона различные охранные системы слежения, радиопеленгаторы и спутниковые комплексы, навигаторы и поисковые системы — с ними злоумышленники неохотно связываются.
 
Все средства защиты автомобилей от угона делятся на три вида:
 
    •    автосигнализации, задача которых — информировать автовладельца о покушении на его добро и отпугнуть злоумышленников;
    •    противоугонные средства (или ПУУ — противоугонные устройства), блокирующие работу основных узлов автомобиля в случае попытки угона;
    •    охранные системы, поддерживающие связь с автомобилем и позволяющие оперативно и эффективно организовать поиск и возврат угнанного автомобиля.

Противоугонные устройства (ПУУ), в свою очередь, подразделяются на механические, электромеханические и электронные.

Механические противоугонные средства (МПС) — это различные механические устройства и приспособления-блокираторы МПП (механизма переключения передач) либо капота. В отношении них еще употребляется термин «ПУУ на МПП» - противоугонные устройства на механизм переключения передач, а еще чаще их называют «мультилоками», не задумываясь о том, что Mul-T-Lock — это первая торговая марка, вышедшая на российский рынок, и завоевавшая большой авторитет за несколько лет торговли в отсутствии достойных конкурентов. Подобная история произошла с брендом Xerox: сегодня наши люди успешно «ксерят» документы на копировальной технике самых разных производителей с разными торговыми марками.

В настоящее время механические противоугонные устройства-блокираторы разрабатываются и выпускаются в большом ассортименте: ими оснащаются колеса, рулевой вал, двери, крышка капота, карданный вал или педали авто. При этом производители зачастую проектируют модели своих МПУУ для конкретных марок и модификаций авто. Индивидуальность блокираторов является главным аргументом в их пользу. Специализация блокираторов позволяет легко и просто устанавливать их на штатные (заводские) места автомобиля без риска испортить салон авто, нарушить проводку, ограничить движение или взаимодействие деталей и пр.

Электромеханические противоугонные устройства также являются блокираторами, но имеют электрический привод замка, управление которым производится при помощи пульта.Несомненное достоинство электромеханических ПУУ — удобство в обращении. В конструкции электропривода замка часто предусматривается функция, блокирующая цепь зажигания в случае посторонних посягательств на автомобиль — это становится дополнительной защитой от злоумышленников. При этом, управление электромеханическим ПУУ может быть интегрировано с сигнализацией и иммобилайзером.

Электронные противоугонные средства (ЭПС) обеспечивают блокировку двигателя с помощью реле-устройств.

Тип блокировки может быть проводным, цифровым проводным или цифровым беспроводным. Электронные ПУУ обеспечивают большой набор охранных функций с высокой степенью защиты, при этом необычайно удобны в применении. Широкое применение в настоящее время получили иммобилайзеры — электронные противоугонные системы, способные в режиме охраны заблокировать запуск и работу двигателя. Обычно блокируется катушка зажигания, стартер, управление впрыском топлива и бортовой компьютер.

Но если средства защиты автомобиля от угона не помогли, и угон автомобиля стал неприятным фактом, надежду на возвращение авто могут дать поисковые и спутниковые охранные системы (СОС). После поступления тревожного сигнала оператор пеленгует автомобиль, подает команду на блокирование работы двигателя машины и направляет группу захвата на место происшествия.

Желаем никогда не попадать в ситуации с покушением или угоном вашего авто, но тем не менее обязательно позаботится о безопасности "железного коня"!

 

18.02.2010