Экономичная Skoda Superb

Тарифы на горючее непрерывно повышаются, а, следовательно, экономия остается злободневной темой. Отсюда и желание приобрести дизельную машину, такую, как большая бюджетная "Шкода Суперб".

Салон выполнен из качественного пластика, имеет идеальную подгонку деталей, а своей передней панелью указывает на стиль корпорации "Фольксваген", здесь те же группировка приборных шкал и пространная центральная консоль. Даже в самой простой комплектации Skoda Superb оснащена системами ASR с EDS и парой охладительных боксов: отсек в подлокотнике и "бардачок". Топ-версию дополняют климат-контроль, подогрев и электрический привод зеркал.

"Шкода Суперб" имеет явное достоинство - просторный ряд задних кресел. В салоне тепло и комфортно при любой погоде, в холодное время года пассажирам на задних креслах помогает поток теплого воздуха, который исходит из добавочного дефлектора, расположенного между передними сидениями.

Но главное внутри!

Вернемся к началу статьи! Нам наиболее интересен именно турбированный дизельный двигатель (1,9 л, 130 л.с.), агрегатированный в автомобилях Skoda Superb.

Включая мотор в работу, автомобиль вздрагивает, и его кузов немного дрожит, но этот небольшой недостаток можно перетерпеть, если вспомнить о разнице в цене дизельного и бензинного топлива.  При этом, двигаясь по запруженному городу, «Шкода Суперб» может проехать на одном баке целых 805 км.

А, когда мотор хорошо прогревается, что происходит достаточно быстро, дрожь машины становится практически неприметной. При этом все устройства и системы управления автомобилем отлично изолированы, в частности и от небольших ударов.
   
Несмотря на то, что Skoda Superb базируется на платформе "Фольксваген", ее педаль сцепления очень информативна, и при этом дает возможность водителю точно прочувствовать участки независимого и рабочего хода.

Двигатель уверенно тянет с самых малых оборотов, но лучшая тяга примерно на 2 тысячах оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент выдается уже на 1750 оборотах, и на этом участке автомобиль мгновенно отзывается на нажатие педали акселератора. При этом двигатель весьма эластичен, поэтому и переключаться случается довольно редко. А ко всему еще и коробка передач имеет превосходную избирательность.

"Шкода Суперб" с уверенностью и легкостью ускоряется до максимальной скорости в 205 км/ч. Подвеска жесткая, благодаря чему можно не совершать больших усилий, в том числе на высоких скоростях. При этом Skoda Superb имеет отличную звукоизоляцию, предохраняющую от внешних шумовых эффектов.

"Шкода Суперб" - это идеальное решение для длительных путешествий!

Комплектующие:

•    Головное управление;
•    Система ABS;
•    Система EDS;
•    Система ASR;
•    Центральный замок с дистанционным управлением;
•    Подушки безопасности (4 штуки);
•    Климат-контроль;
•    Аудио-подготовка;
•    Зеркала с подогревом и электроприводом;
•    Электрические стеклоподъемники;
•    Бортовой компьютер;
•    Добавочные дефлекторы для пассажиров заднего ряда.

18.08.2010