Выбор подержанного автомобиля BMW 7-серии (E65)

Когда-то эта модель совершила переворот, как в дизайне, так и в технологиях. Но покупателю подержанной “семерки” это обстоятельство сулит не пользу, а проблемы.

Дебют  BMW E65  в 2001 году стал для компании потерей немалой части преданных фанатов,  но одновременно этот автомобиль нашел новых покупателей, правда, все они были из лагерей соперников. Предметом такого раздора был излишне авангардный для представительского класса седана дизайн, который одним казался привлекательным, а другим – совершенно неприемлемым. К тому же, эта модель дебютировала в эпоху перемен, когда изменился характер и стиль флагманской BMW: она стала намного роскошнее и комфортнее. Но Е65 тоже удивляла, а именно – уровнем технологий.

Насчет кузова у “семерки” нареканий немного. Бывает, что от грязи со временем начинают отказывать замки капота и немного облезает хром с молдингов окна. Если неправильно отрегулирована щетка стеклоочистителя, то с водительской стороны она может поцарапать стекло. Иногда отказывают автодоводчики дверей, и поэтому приходится менять замки. А вот в салоне довольно часто облезает краска с пластиковых накладок на порогах. По размерам багажник очень внушительный, но с трансформациями негусто – имеется лишь лючок для перевозки длинномеров.

BMW E65 имеет замороченную систему управления второстепенными функциями “iDrive”, поворотные биксеноновые фары. Этих нововведений компания достигла благодаря сверхсложной электронике, но такая электронная революция не прошла без сюрпризов.  В “семерке” может “глючить” почти все, что пропускает электричество.

Некоторые проблемы вызваны изначально неудачной конструкцией  устройств и деталей электрооборудования. Остальные – нашими суровыми условиями эксплуатации и  человеческим фактором.

Во время просмотра телевизора при выключенном двигателе (что запрещается инструкцией), аккумулятор быстро садится, да еще и блок управления подушками зажигает символ неисправности airbag, так как дает сбой. Поэтому сервисмены рекомендуют заменить щелочной аккумулятор более стабильным, к примеру, гелиевым и, конечно, не нарушать правила пользования авто.

Передние электростеклоподъемники при подъеме начинают скрипеть, их надо заменить. Случаются поломки заводской “музыки”, если перестают звучать левые или правые динамики, то, скорее всего, умер блок ASK. А если «замолчали» передние или задние, то усилитель.
При обильной химчистке и сырости в салоне возможно окисление разъемов электропроводки, сгнивание жгутов электропроводки, выхода из строя блоков управления регулировками кресел.

И, когда электрооборудование “семерки” на таком высокотехнологическом уровне преподносит сюрпризы, то посторонних вмешательств оно явно не терпит. После установки “музыки” или сигнализации где-то на стороне машина может надолго остаться в сервисе BMW.

В начале столетия моторы BMW E65 восхищали своим совершенством, но сейчас только неприятно удивляют своих хозяев стоимостью ремонта. Вообще, у этого авто проблемы с мотором случаются очень редко, он надежный. Главное - не приобретать авто дебютного 2001 года выпуска, у них двигатели быстро приходит в негодность цилиндро-поршневая группа.

В общем, в достоинства “семерки” можно записать: мощные двигатели, высокий  уровень технологий и комфорта, хорошие ходовые качества. К недостаткам относятся: высокая стоимость содержания, возможные проблемы с электроникой, быстрое обесценивание авто и сложность его перепродажи.

18.08.2012